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未來工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分
在現(xiàn)代工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中，融合人工智能技術(shù)的傳感器正成為關(guān)鍵推動力。其中，將邊緣與云端人工智能（AI）技術(shù)融入配備模擬和數(shù)字器件的傳感器，成為極具潛力的方向。由于AI技術(shù)手段繁多，傳感器設(shè)計人員在推進(jìn)這一融合時，面臨著諸多相互制約的挑戰(zhàn)，像決策延遲、網(wǎng)絡(luò)帶寬占用、功耗與電池壽命，以...
2025-09-09
邊緣AI計算 工業(yè)智能傳感器 Voyager4系統(tǒng) 人工智能算法 工業(yè)4.0 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
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汽車電氣故障的“隱形殺手”：電壓下降如何用福祿克萬用表精準(zhǔn)排查？
清晨啟動車輛時，你是否遇到過大燈突然變暗、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動無力的情況？或是行駛中儀表盤警告燈莫名亮起，卻查不出具體故障？這些看似無關(guān)的問題，背后可能藏著同一個“隱形殺手”——汽車電氣系統(tǒng)的電壓下降。作為汽車維修領(lǐng)域的“精準(zhǔn)檢測神器”，福祿克數(shù)字萬用表能幫你快速定位這個問題，讓電氣故障無所...
2025-08-22
汽車電氣故障 電壓下降 福祿克萬用表 精準(zhǔn)檢測 日常維護(hù)
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LMQ644A2QEVM評估板：汽車與工業(yè)場景的高效電源解決方案
在汽車電子系統(tǒng)中，信息娛樂系統(tǒng)需要應(yīng)對啟動時的36V電壓浪涌，ADAS模塊需在急加速的3V電壓驟降下保持穩(wěn)定；在工業(yè)設(shè)備里，PLC模塊要處理數(shù)字信號的低噪聲需求，電機(jī)驅(qū)動輔助電源需承載12A的高電流輸出。這些場景對電源的“寬輸入范圍、高可靠性、高效能”提出了嚴(yán)格要求。Texas Instruments（TI）推...
2025-08-21
LMQ644A2QEVM評估板｜雙路降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器｜寬輸入電壓｜高效電源解決方案｜汽車電子應(yīng)用
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卡車運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線？
凌晨2點，一輛滿載醫(yī)療器械的重型卡車行駛在滬昆高速上，司機(jī)李師傅突然收到手機(jī)推送的報警信息——左前輪胎壓力降至1.7bar（正常范圍2.5-3.0bar），同時溫度上升至45℃（閾值40℃）。他立刻開啟雙閃靠邊停車，發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁被尖銳石塊劃破，正在緩慢漏氣。幸好及時預(yù)警，避免了高速爆胎的危險，也保住了...
2025-08-19
邁來芯TMS 卡車運(yùn)輸安全 智能輪胎監(jiān)測 供應(yīng)鏈效率 自動駕駛卡車
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3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī)：智慧交通的“隱形守護(hù)者”，為何至今仍未被取代？
清晨6點，城市公交站的第一班公交車緩緩駛出，駕駛艙內(nèi)的監(jiān)控畫面實時傳向調(diào)度中心，后臺系統(tǒng)正分析駕駛員的眨眼頻率，防止疲勞駕駛；深夜11點，一輛冷鏈物流車行駛在高速上，車廂內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)同步到物流平臺，若溫度超過閾值，系統(tǒng)會立即向司機(jī)和后臺發(fā)送報警——這些日常場景中，藏著一個...
2025-08-19
3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī) 智慧交通 出行安全 遠(yuǎn)程調(diào)度 技術(shù)韌性
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裝甲級防護(hù)！NXP S32K3安全調(diào)試技術(shù)解密，汽車電子的生命線守衛(wèi)戰(zhàn)
汽車電子系統(tǒng)正面臨功能安全與信息安全雙重風(fēng)暴。NXP S32K3系列MCU通過 硬件安全引擎(HSE) 與 生命周期單向鎖 構(gòu)建的深度防護(hù)體系，將調(diào)試接口安全等級提升至軍工級別。該技術(shù)已在IAR Embedded Workbench for Arm平臺實現(xiàn)全鏈路落地，為車載控制器筑起"開發(fā)-部署-運(yùn)維"全周期安全防線。
2025-08-18
S32K3安全調(diào)試｜HSE硬件加密｜汽車電子安全｜生命周期管理｜調(diào)試接口防護(hù)
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汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規(guī)LDO如何破解電源痛點
在汽車智能化浪潮中，精密電子系統(tǒng)的供電質(zhì)量已成為性能分水嶺。全球半導(dǎo)體巨頭Nexperia推出的NEX90x30/15-Q100系列車規(guī)級低壓差穩(wěn)壓器（LDO），以 45V瞬態(tài)耐壓能力 與 5.3μA超低靜態(tài)電流 的雙重突破，攻克了傳統(tǒng)電源模塊在冷啟動、啟停工況下的穩(wěn)定性難題。該產(chǎn)品系列通過AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證，為...
2025-08-18
車規(guī)級LDO｜汽車電源管理｜超低靜態(tài)電流｜AEC-Q100認(rèn)證｜車輛供電系統(tǒng)
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MBSE智控革命：汽車中控鎖安全開發(fā)的新范式
在汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度激增的時代，傳統(tǒng)文檔驅(qū)動開發(fā)模式正面臨信息孤島、變更斷層等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）通過構(gòu)建貫穿需求、設(shè)計和驗證的數(shù)字化模型鏈條，為中控鎖等安全關(guān)鍵系統(tǒng)提供了全新開發(fā)范式。本文將深入解析MBSE如何以SysML架構(gòu)建模為核心，重構(gòu)汽車中控鎖的功能安全開發(fā)路...
2025-08-15
MBSE SysML建模 需求追溯 功能安全 ZCU開發(fā)
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安森美CEO深度解析：電動汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
2025年KeyBanc投資者會議上，安森美半導(dǎo)體CEO Hassane S. El-Khoury以全球產(chǎn)業(yè)變革為視角，系統(tǒng)闡述了電動汽車與AI服務(wù)器兩大高增長賽道的戰(zhàn)略布局。其核心觀點揭示出：電動汽車的全球化浪潮與AI服務(wù)器的算力革命正在重塑半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。安森美憑借在碳化硅技術(shù)、電源管理方案及供應(yīng)鏈整合能力上的...
2025-08-14
安森美 電動汽車 碳化硅技術(shù) AI服務(wù)器 技術(shù)生態(tài)
- 突破效率極限：降壓-升壓穩(wěn)壓器直通模式技術(shù)解析
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- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
