-
汽車電子如何推動無源器件發展
隨著汽車電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車上的應用日益增多，不過同時，汽車上應用的無源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車中傳感器的數量平均為20個，預計到2010年汽車中傳感器的平均數量將增加到150個。”這是村田制作所株式會社事業部長宮崎二郎在村田汽車研討會上透露...
2008-10-06
汽車電子 無源器件 電容器 傳感器 電阻 電感
-
基于熱釋電傳感器p7187的人體測溫儀的設計
熱釋電紅外探測器是由熱釋電紅外傳感器、菲涅耳透鏡及電子電路組成的一種光電檢測裝置。它能無接觸地檢測人體運動時輻射出的紅外線并轉換成電信號輸出。本文介紹了一種用于快速測量人體體溫的p7187熱釋電傳感器的原理及其基本設計電路。
2008-10-05
熱釋電紅外傳感器 p7187 人體表面溫度
-
基于集成壓力傳感器的無源胎壓監控系統研究
近代如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題，保持標準的車胎氣壓和及時發現車胎漏氣是防止爆胎的關鍵，而汽車輪胎壓力監視系統將是預防爆胎的理想工具。本文描述了胎壓監控的基本原理，給出無源TPMS磁場電磁耦合和直接胎壓監控系統設計與分析方案，在分析了輪胎壓力監摔系統的原理及各種不同解...
2008-10-05
胎壓監控 直接系統 間接系統 電感耦合
-
AIS326DQ：ST針對汽車系統和工業應用MEMS加速度傳感器
意法半導體推出旗下首款的汽車質量級三軸MEMS加速度傳感器。新產品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產品質量標準。意法半導體充分發揮成功的MEMS八寸晶圓廠制造能力，以具有競爭力的價格為系統集成商提供MEMS前沿技術。
2008-10-01
AIS326DQ MEMS加速度傳感器
-
傳感器無線互聯標準及實現
本文介紹了IEEE802.15.4標準的概念、產生背景、特點、構件及體系結構、發展前景,并探討了基于IEEE802.15.4標準傳感器的實現,對其實現中的問題給出了解決方法。
2008-09-30
IEEE802.15.4 Zigbee協議 傳感器
-
傳感器和檢測儀表的現狀與發展趨勢
我國傳感器產業要適應技術潮流，根據市場需求，做到“新苗交替、遠近結合、品種齊全、滿足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團化和專業化生產并存”，向國內外兩個市場相結合的國際化方向發展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發展機遇。本文傳感器和檢測儀表的現狀，并預測了今后的發展趨勢。
2008-09-30
傳感器 儀表檢測 微型化
-
車用磁阻傳感器式電子羅盤系統的開發
基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態補償功能，開發了包含信號放大和置位/復位模塊的三維羅盤系統的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應車內復雜的動態工作環境
2008-09-30
磁阻傳感器 HMC1055 導航 磁阻式羅盤
-
基于霍爾傳感器的直流電機轉速測量系統設計
本文介紹了一種由單片機C8051F060作為主控制器，使用霍爾傳感器進行測量的直流電機轉速測量系統。文中詳細描述了這個系統的基本原理，軟硬件設計等，并用實驗測試該系統得出結論。
2008-09-30
單片機C8051F060 霍爾傳感器 直流電機轉速測量系統
-
車輛主動防碰撞控制系統的設計
基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統研究的主要內容，就是探討關于多源信息實時融合的方法，其中包括多源信息實時融合的實時目標識別算法、多源信息實時融合的實時參數估計、多源信息實時融合的實時危險評估等，并將這些方法運用于工程實際。基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
- 差分振蕩器設計的進階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 多相并聯反激式轉換器：突破百瓦極限的EMI優化設計
- 告別拓撲妥協！四開關μModule穩壓器在車載電源的實戰演繹
- 國產替代加速！工字型電感頭部原廠性能成本終極對決
- 比LDO更安靜！新一代開關穩壓器解鎖高速ADC全性能
- 智造領袖聚深！WAIE2025數字化轉型大會關鍵議題前瞻
- 2025深圳智能工業展倒計時：華為、大族、富士康等名企齊聚（附超全參觀攻略）
- 貿澤電子擴展嵌入式AI硬件陣營：多款專用處理器與加速器新品上線
- 噪聲抑制黑科技：共模電感在消費電子中的關鍵應用
- 雙展共振：SEMI-e深圳國際半導體展智啟未來產業新生態
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
