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大眾高爾夫線束設計分析
大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背小型家用車型。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬用戶。高爾夫是繼甲殼蟲之后，大眾汽車最成功的產品。大眾高爾夫的線束設計水如何呢？今天隨線束工程師一起來看看吧。
2019-11-14
大眾高爾夫 線束設計
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下一代光纖連接器或將無需插芯
下一代光連接器應該是什么樣子的？按照歐盟VECTOR項目的說法，至少是沒有插芯的。據稱這種無插芯技術的光連接器已經可以實現超過IEC 61300-3-34標準下B級的插損性能，而且不需要對耦合部件進行清洗，連接器自己帶有自動清洗功能。
2019-11-14
光纖連接器
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汽車四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST
車載網絡系統(tǒng)是指汽車上多個處理器之間相互連接、協(xié)調工作并共享信息所構成的汽車車載計算機網絡系統(tǒng)。上世紀80年代末BOSCH公司和INTEL公司研制了用于汽車電氣系統(tǒng)的控制器局域網規(guī)范，簡稱CAN(Controller Area Network)總線，由于集成電路技術和電子器件制造技術的迅速發(fā)展，用單片機作為總線的接...
2019-11-13
汽車總線 CAN LIN Flexray MOST
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詳談：I2C設備導致死鎖怎么辦？
一般情況下， i2c 設備焊接沒什么問題，按照設備手冊一步步來，基本上就順風順水能夠用起來。如果這么一個簡單的東西，有時候想要的結果死活不出來，反復的檢查問題的原因，查詢解決辦法，核查設備的數據手冊，甚至發(fā)送和接收的每一條命令與數據都知道是什么意思，仍然無法解決問題，那該怎么辦呢?
2019-11-13
I2C 硬件問題 電氣特性
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RS-485總線電平異常解決方案解析
各位工程師是否會遇到這樣的情況，測試單個RS-485設備數據無異常，但設備組網后，就出現通訊數據異?；蜻B接失敗等情況。出錯的原因是什么？本文將從門限電平為你揭秘RS-485組網異常。
2019-11-13
RS-485 電平異常 解決方案
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解析電壓反饋運算放大器
工程師最常向我提的一個請求是對電壓反饋運算放大器和電流反饋運算放大器進行比較。但如果不弄清每種運算放大器如何工作，是不可能確定某種應用應該選擇哪種運放的。 這里我來介紹一下電壓反饋運算放大器。
2019-11-13
電壓反饋 運算放大器
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關于射頻功率放大器，你應該知道的事
身為射頻工程師，工作多多少少都會涉及到功率放大器。功率放大器可以說是很多射頻工程師繞不過的坎。功能、分類、性能指標、電路組成、效率提升技術、發(fā)展趨勢……關于射頻功率放大器，該知道的你都知道么？快來補補課吧！
2019-11-13
射頻 功率放大器
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單工和雙工接口光纖連接器
當前共有SC、ST（卡口式扭曲）和LC（推拉式鎖定）這三種類型的光纖連接器，而光纖連接器還擁有單工和雙工接口的選項，下文小編就為大家詳細講解什么是單工和雙工接口光纖連接器。
2019-11-13
單工接口 雙工接口 光纖連接器
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如何使用數模轉換器？
數模轉換器，又稱D/A轉換器，簡稱DAC，它是把數字量轉變成模擬的器件。D/A轉換器基本上由4個部分組成，即權電阻網絡、運算放大器、基準電源和模擬開關。
2019-11-12
數模轉換器 模擬開關
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