-
一款非常實(shí)用的MCU的智能照明平臺(tái)設(shè)計(jì)
越來(lái)越多的照明控制方案出現(xiàn)在現(xiàn)在的照明工業(yè)中,因此電源的設(shè)計(jì)、燈的驅(qū)動(dòng)電路、安全保護(hù)、管理接口等各方面都變得愈加靈活。目前,照明技術(shù)主要包括主流的熒光燈、LED燈和HID技術(shù)等,其廣泛應(yīng)用使電源驅(qū)動(dòng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)差異非常大,從常見(jiàn)的Flyback、Buck、Boost以及延伸出來(lái)的其他結(jié)構(gòu)都在被大量使用,產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否采用先進(jìn)的數(shù)字節(jié)能控制設(shè)計(jì),是否支持flyback、Buck、Boost等靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)用,研發(fā)周期和投放市場(chǎng)時(shí)間的長(zhǎng)短將決定產(chǎn)品的成敗,然而傳統(tǒng)的照明方案往往是采用專用器件來(lái)實(shí)現(xiàn)的,難以滿足快速發(fā)展的需求。
2017-12-19
-
怎么理解電磁爐中電容式觸控的原理?看完文章恍然大悟
相較于機(jī)械式按鍵和電阻式觸摸按鍵,電容式觸摸按鍵不僅耐用,造價(jià)低廉,機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單易于安裝,防水防污,而且還能提供如滾輪、滑動(dòng)條的功能。但是電容式觸摸按鍵也存在很多的問(wèn)題,因?yàn)闆](méi)有機(jī)械構(gòu)造,所有的檢測(cè)都是電量的微小變化,所以對(duì)各種干擾敏感得多。ST針對(duì)家電應(yīng)用特別是電磁爐應(yīng)用,推出了一個(gè)基于STM8系列8位通用微控制器平臺(tái)的電容式觸摸感應(yīng)方案,無(wú)需增加專用觸摸芯片,僅用簡(jiǎn)單的外圍電路即可實(shí)現(xiàn)電容式觸摸感應(yīng)功能,方便客戶二次開發(fā)。
2017-12-11
-
汽車以太網(wǎng)有望替代CAN,成為車內(nèi)唯一總線
預(yù)計(jì)到2025年,所有的汽車都將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。到2035年,將有75%的汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。一方面,汽車中有越來(lái)越多的設(shè)備加入,另一方面,汽車中有各種各樣的網(wǎng)絡(luò),包括CAN總線、LIN總線、FlexRay、MOST和以太網(wǎng)等。未來(lái)汽車中亟需有一個(gè)通用的高帶寬網(wǎng)絡(luò),來(lái)替代所有的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)?,F(xiàn)在來(lái)看,汽車以太網(wǎng)是最有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)。
2017-12-04
-
引發(fā)電路故障很難檢測(cè),通常就是這個(gè)原因!
ESR是Equivalent Series Resistance三個(gè)單詞的縮寫,翻譯過(guò)來(lái)就是“等效串聯(lián)電阻”。理論上,一個(gè)完美的電容,自身不會(huì)產(chǎn)生任何能量損失,但是實(shí)際上,因?yàn)橹圃祀娙莸牟牧嫌须娮?,電容的絕緣介質(zhì)有損耗,各種原因?qū)е码娙葑兊貌弧巴昝馈薄_@個(gè)損耗在外部,表現(xiàn)為就像一個(gè)電阻跟電容串聯(lián)在一起,所以就起了個(gè)名字叫做“等效串聯(lián)電阻”。
2017-11-16
-
你會(huì)巧妙利用二極管中的“存儲(chǔ)電荷”嗎?
各類型二極管都會(huì)有一種稱為「儲(chǔ)存電荷」(storage charge)的特性,其效應(yīng)是當(dāng)二極管在正向傳導(dǎo)模式(forward conduction mode)乘載電流時(shí),會(huì)讓電流發(fā)生并非立即出現(xiàn)的停止流動(dòng)情況,其中各種關(guān)斷狀態(tài)值得探究。
2017-10-27
-
一文讀懂DC/AC SCAN測(cè)試技術(shù)
SCAN技術(shù),也就是ATPG技術(shù)-- 測(cè)試std-logic, 主要實(shí)現(xiàn)工具是:產(chǎn)生ATPG使用Mentor的 TestKompress和synopsys TetraMAX;插入scan chain主要使用synopsys 的DFT compiler 通常,我們所說(shuō)的DCSCAN就是normal scan test 即慢速測(cè)試,測(cè)試頻率是10M-30M ,AC SCAN 也就是at-speed scan 即實(shí)速測(cè)試,測(cè)試頻率與芯片真實(shí)工作頻率是一樣的。
2017-10-27
-
5G對(duì)射頻前端產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了哪些影響
如今,5G不僅僅是一個(gè)夢(mèng)想,其已經(jīng)成為一個(gè)熱門話題。每家電信運(yùn)營(yíng)商、基站(Base Station)制造商、小型基站(Small Cells)制造商和用戶設(shè)備供應(yīng)商等都在開展5G相關(guān)的研發(fā)工作。例如,中國(guó)(華為)、韓國(guó)(三星電子)、日本、歐盟都在投入相當(dāng)?shù)馁Y源研發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)。
2017-10-26
-
高度集成化1553B電纜測(cè)試系統(tǒng)
MIL-STD-1553B總線以其高可靠性、實(shí)時(shí)性、靈活性等優(yōu)點(diǎn),一直廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代航空、航天、兵器等重要領(lǐng)域。其中作為物理載體的1553B總線電纜,在實(shí)際生產(chǎn)以及使用過(guò)程中,其物理及電氣性能的評(píng)估顯得尤為重要。
2017-10-18
-
一文讀懂自動(dòng)駕駛技術(shù)的L0到L5
自動(dòng)駕駛技術(shù)這個(gè)想法首次出現(xiàn)是在20世紀(jì)30年代的一本名為《Air Wonder Stories》的月刊科幻雜志上。但直到1986年,卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)制造出的NavLab 1才算得上第一輛由電腦駕駛而非人類駕駛的汽車。
2017-10-17
-
2017貿(mào)澤電子智造創(chuàng)新大賽火熱報(bào)名中
由半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子聯(lián)合 Analog?Devices、Cypress、Microchip?Technology、Murata、NXP、Silicon?Labs 、TE Connectivity和Texas?Instruments傾力打造的2017智造創(chuàng)新大賽即日起正式啟動(dòng),本次大賽建立在“有想法就立即去做”的時(shí)代背景上,旨在突破平凡,通過(guò)將奇妙的創(chuàng)意和智能應(yīng)用相結(jié)合,創(chuàng)造出不一樣的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2017-10-14
-
電子人必備資料:最全STM32外設(shè)匯總
TN屏作為一種反應(yīng)時(shí)間短暫,普及廣泛的屏幕類型,它的優(yōu)勢(shì)和缺憾都很明顯,而作為針對(duì)TN屏缺憾開發(fā)出的IPS屏,則在一定程度上彌補(bǔ)了前者的遺憾——當(dāng)然,沒(méi)有什么事情是像鉆石一般完美的,IPS有著自身的優(yōu)勢(shì),卻也有著難以避免的短板。
2017-10-10
-
拆解45美元的藍(lán)牙無(wú)線條碼掃描槍,發(fā)現(xiàn)里面鏡中有鏡
亞馬遜網(wǎng)站上一款由Besteker制造、售價(jià)45美元的1D無(wú)線條碼掃描槍設(shè)計(jì)精美,外觀高端大氣,拆開來(lái)卻發(fā)現(xiàn)一些部件沒(méi)有零件號(hào),個(gè)別部件安裝馬虎、連引線都沒(méi)有修剪整齊。但是瑕不掩瑜,事實(shí)上這款掃描槍的設(shè)計(jì)充滿創(chuàng)意,尤其是里面的鏡中鏡,讓人眼前一亮……
2017-09-28
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬(wàn)大關(guān),好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國(guó)產(chǎn)5G模組里程碑,移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)!Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬(wàn)大關(guān),好禮送不停
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果榜單發(fā)布
- 第八屆中國(guó) IC 獨(dú)角獸榜單發(fā)布
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall