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探索面向Wi-Fi 6GHz領(lǐng)域的自動頻率協(xié)調(diào)（AFC）技術(shù)
Wi-Fi 6E/7三頻技術(shù)將提供額外的1200MHz帶寬，為實(shí)現(xiàn)千兆位速度的網(wǎng)關(guān)打開大門。然而，這額外的帶寬還需要一些額外的共存技術(shù)才能在某些環(huán)境中運(yùn)行。在6GHz頻段，許可運(yùn)營的固網(wǎng)、公共運(yùn)營商，以及本地電視傳輸、廣播輔助和有線電視轉(zhuǎn)播服務(wù)也在同一帶寬內(nèi)，因此需要采取一些更高級別的頻譜共存措施。
2024-01-29
Wi-Fi 6 自動頻率 AFC技術(shù)
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連載一：車載以太網(wǎng)時(shí)間敏感性網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景和實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)
隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車內(nèi)電子系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強(qiáng)，智能化系統(tǒng)如車道偏離警告、主動避撞等系統(tǒng)越來越普遍。這些系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)對車載網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時(shí)，針對未來智能汽車電子電氣架構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)也需要新型的通信技術(shù)支持。
2024-01-29
車載以太網(wǎng) 敏感性網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
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通過10BASE-T1L連接實(shí)現(xiàn)無縫現(xiàn)場以太網(wǎng)
10BASE-T1L是在2019年11月7日經(jīng)過IEEE認(rèn)證的新以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)(IEEE 802.3cg-2019)。這將通過與現(xiàn)場級器件（傳感器和執(zhí)行器）的無縫以太網(wǎng)連接顯著提高工廠運(yùn)營效率，徹底變革過程自動化行業(yè)。10BASE-T1L解決了至今為止一直限制在過程自動化中使用現(xiàn)場以太網(wǎng)的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括功率、帶寬、布線...
2024-01-26
10BASE-T1L 以太網(wǎng)
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詳解多路復(fù)用器濾波器
多路復(fù)用器是一組射頻(RF)濾波器，它們組合在一起，但不會彼此加載，可以在輸出之間實(shí)現(xiàn)高度隔離。多路復(fù)用器被用于RF前端中靠近功率放大器(PA)的位置，對于載波聚合(CA)產(chǎn)生很大影響；天線復(fù)用器被用在射頻前端后面，以簡化與天線之間的路由。
2024-01-25
多路復(fù)用器 濾波器
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10BASE-T1L MAC-PHY如何簡化低功耗處理器以太網(wǎng)連接
隨著越來越多的設(shè)備需要接入以太網(wǎng)，流程、工廠和樓宇自動化應(yīng)用中的單對以太網(wǎng)10BASE-T1L用例（包括以太網(wǎng)APL）不斷擴(kuò)展。隨著互聯(lián)設(shè)備增加，更高級別的管理系統(tǒng)可以使用更豐富的數(shù)據(jù)集，從而使生產(chǎn)效率得以顯著提高，同時(shí)降低了運(yùn)營成本和能耗。
2024-01-23
MAC-PHY 處理器 以太網(wǎng)
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上海首家第三方整車OTA測試實(shí)驗(yàn)室攜手MVG 填補(bǔ)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域空白
天線測量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrowave Vision Group（MVG）近日宣布，中國信通院上海工創(chuàng)中心（以下簡稱“上海工創(chuàng)中心”） 與浙江埃科汽車技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱“浙江埃科”）耗時(shí)近兩年時(shí)間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測試（以下簡稱“整車OTA測試”）實(shí)驗(yàn)室建成并投入運(yùn)營。該實(shí)驗(yàn)室引入了...
2024-01-22
OTA測試 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車測試
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從模擬示波器到下一代模擬信號測量，示波器創(chuàng)新歷程
展望2024年，泰克示波器將繼續(xù)致力于創(chuàng)新和卓越。隨著半導(dǎo)體、汽車、高速接口技術(shù)等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，電子測試和測量的需求將變得更為復(fù)雜和多樣化。泰克示波器有望在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的新時(shí)代中繼續(xù)引領(lǐng)潮流，為客戶提供更先進(jìn)、更智能的解決方案。
2024-01-11
模擬示波器 模擬信號
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『這個(gè)知識不太冷』探索 RF 濾波器技術(shù)（下）
『這個(gè)知識不太冷』系列，旨在幫助小伙伴們喚醒知識的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點(diǎn)的知識點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀解讀，以此溫故知新、查漏補(bǔ)缺。本篇繼續(xù)闡述 RF 濾波器的一些重要概念。
2024-01-05
RF 濾波器
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了解 RF 噪聲系數(shù)規(guī)范
在 RF 應(yīng)用中，我們通常處理非常微弱的信號，這些信號很容易被我們電路中產(chǎn)生的噪聲所掩蓋。噪聲電平終決定了接收器能夠可靠檢測到的信號。因此，RF 組件和系統(tǒng)的噪聲特性至關(guān)重要。在我們關(guān)于噪聲系數(shù)的介紹性文章中，我們了解了如何使用該指標(biāo)來表征 RF 組件的噪聲性能。
2024-01-04
RF 噪聲
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
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