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銳思智芯：融合視覺傳感器解決傳統(tǒng)CIS的感知瓶頸
日前，在2023松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇上，銳思智芯董事合伙人況山介紹了公司即將推出的超低功耗融合視覺視覺傳感器ALPIX-Titlis，可應(yīng)用于智能家居、IPC等場景。此前，公司已經(jīng)推出了適用于手機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)的高端融合視覺感算一體傳感芯片—ALPIX-Eiger。
2023-05-15
銳思智芯 融合視覺傳感器 傳統(tǒng)CIS
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深耕車載毫米波雷達(dá)先進(jìn)封裝技術(shù)，長電科技持續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新
在輔助智能駕駛和自動(dòng)駕駛中，毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)、車載攝像頭等硬件設(shè)備一起擔(dān)負(fù)著采集車輛周邊交通環(huán)境數(shù)據(jù)的重要使命。通過數(shù)據(jù)采集可以讓汽車識(shí)別清楚路況，從而根據(jù)周圍環(huán)境隨時(shí)做出決策，確保安全駕駛。
2023-05-12
車載毫米波雷達(dá) 封裝技術(shù) 長電科技
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敏芯股份：用MEMS為數(shù)字世界安上感知觸角
“傳感器是連接數(shù)字世界與物理空間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，MEMS傳感器依托其小巧的體積、穩(wěn)定的性能受到越來越多關(guān)注。”敏芯股份董事長李剛近日在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。敏芯股份瞄準(zhǔn)汽車、醫(yī)療、工控等新應(yīng)用場景，拓寬產(chǎn)品種類，加速構(gòu)建MEMS平臺(tái)型企業(yè)。
2023-05-11
敏芯股份 MEMS 感知
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微容科技：MLCC市場回暖，高容與車規(guī)產(chǎn)品產(chǎn)銷量快速爬坡
近段時(shí)間以來，MLCC市場持續(xù)回暖，下游需求不斷拉升，行業(yè)景氣度也不斷提升。年內(nèi)以來，MLCC交期筑底，常規(guī)尺寸價(jià)格逐漸維穩(wěn)，高容、高壓料號(hào)也有觸底反彈。
2023-05-10
微容科技 MLCC 車規(guī)產(chǎn)品
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如何解決植物燈關(guān)斷余暉問題
種植者現(xiàn)在越來越意識(shí)到，“余暉”的微弱光線可以極大地影響植物的產(chǎn)量。正如著名教授布魯斯博士在他的課程中指出的那樣。所以了解為什么會(huì)出現(xiàn)余暉以及如何避免余暉對燈具設(shè)計(jì)師來說很重要。
2023-04-27
植物照明 余暉
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堡盟李振宇：智能傳感技術(shù)是萬物互聯(lián)的紐帶
未來世界最需要發(fā)展的科技是什么？機(jī)器人、數(shù)字孿生、元宇宙、5G技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)……或許是這個(gè)問題答案中的出現(xiàn)頻率較高的詞匯。盡管這些前沿技術(shù)乍看起來五花八門，但它們有一個(gè)共性，那就是都離不開傳感器。在萬物互聯(lián)和智能化變革的必然趨勢下，智能傳感技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)制造過程中的...
2023-04-26
堡盟 智能傳感 物聯(lián)網(wǎng)
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英特爾王銳：立足算力創(chuàng)新，釋放數(shù)字經(jīng)濟(jì)潛能
3月28-31日，博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)于海南博鰲舉行，匯集亞洲各國的政、商、學(xué)、媒等各界代表，以“不確定的世界：團(tuán)結(jié)合作迎挑戰(zhàn)，開放包容促發(fā)展”為主題，共話全球發(fā)展與合作。3月29日，英特爾公司高級(jí)副總裁、英特爾中國區(qū)董事長王銳博士出席“推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)”論壇，與來自政府、企業(yè)、傳媒界的各位...
2023-04-19
英特爾 信息通信 數(shù)字經(jīng)濟(jì)
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設(shè)計(jì)高效電動(dòng)車快速直流充電樁方案，您需要這樣一份文檔！
汽車市場正在經(jīng)歷一場變革，隨著電動(dòng)汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預(yù)測數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動(dòng)汽車雖然只占整個(gè)市場的一小部分，但據(jù)預(yù)測，2025年售出的電動(dòng)汽車將達(dá)到1000萬輛，到2050年，所有售出的汽車中超過50%是電動(dòng)汽車。
2023-03-29
電動(dòng)車 充電樁 安森美
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電源模塊為未知的電動(dòng)汽車電源挑戰(zhàn)提供了全新可能
汽車電氣化發(fā)展正在推動(dòng)當(dāng)前汽車電氣設(shè)計(jì)架構(gòu)的變革。這既增加了汽車運(yùn)行所需的電力，也影響了設(shè)計(jì)人員為各種車載系統(tǒng)供電的方式。全球范圍內(nèi)的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問題。經(jīng)濟(jì)上有很多懸而未決的問題。這可能是工程師面臨過的最重要的電源挑戰(zhàn)。
2023-03-29
電源模塊 電動(dòng)汽車 電源
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