摘要： 目前，我國的電機產(chǎn)品種類繁多，但是效率普遍不高，存在著嚴重的“大馬拉小車”的現(xiàn)象。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國電機的年用電量目前超過2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%。而高效電機耗能比普通的電機地20%-30%，因此高效電機的廣泛對國家推進節(jié)能減排具有實質(zhì)性的意義。
關(guān)鍵字： 電機,高效,大比特,電解電容器
大比特訊：目前，我國的電機產(chǎn)品種類繁多，但是效率普遍不高，存在著嚴重的“大馬拉小車”的現(xiàn)象。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國電機的年用電量目前超過2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%。而高效電機耗能比普通的電機地20%-30%，因此高效電機的廣泛對國家推進節(jié)能減排具有實質(zhì)性的意義。
業(yè)界人士表示，為適應(yīng)低碳經(jīng)濟時代的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新趨勢，高效的電機將逐漸成為市場的主流。為提高電機效能，行內(nèi)企業(yè)相繼推出不同方案。最近，德州儀器推出一種“革命性”FOC電機驅(qū)動技術(shù)，該技術(shù)克服了三相FOC電機的缺點，使電機的效率更高、性能更好。而近日，由中國北車永濟電機公司承擔“十二五”科技重大專項“裝備制造關(guān)鍵技術(shù)”中的“700KW高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發(fā)”項目也取得了階段性成果。目前，該公司已完成了我國首套大功率高速動車組用永磁牽引電機的研發(fā)設(shè)計以及2臺樣機試制。該電機的研發(fā)成功，對于提升我國軌道交通車輛的動力品質(zhì)、能耗和控制特性，為軌道交通的節(jié)能減排、長遠發(fā)展提供保障。
有關(guān)專家也指出，優(yōu)化電機設(shè)計、采用較好的磁性材料和工藝、合理設(shè)計通風結(jié)構(gòu)和需用高性能軸承，將能有效地提高未來電機的性能。為促進電機技術(shù)的創(chuàng)新，推動行業(yè)的發(fā)展，大比特資訊機構(gòu)將于5月28日在杭州舉辦第二屆電機驅(qū)動與控制設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)研討會。該研討會由大比特資訊機構(gòu)主辦、半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng)承辦，主要針對電機驅(qū)動技與控制技術(shù)。屆時，業(yè)界人士、行業(yè)專家將共同探討關(guān)于電機驅(qū)動的各種設(shè)計與應(yīng)用方案以及產(chǎn)品。會上，上海永銘電子的技術(shù)總監(jiān)張建治將帶來主題為《與高精度、高可靠性驅(qū)動電源相匹配的電解電容器》的演講，供參會人士探討、交流。關(guān)鍵元件的性能對電機的影響同樣至關(guān)重要，相信張總監(jiān)的演講將會對電機技術(shù)的提高提出一些不錯的意見與建議。詳情請點擊http://www.big-bit.com/meeting/dj2013/Invitation.html。我們期待您的到來!
由于我國多年來對制造技術(shù)提高與改造的重視，國內(nèi)的微電機行業(yè)也得到了很好的發(fā)展，目前已經(jīng)具備了現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的特點，并集中在家用電器用交流單相電動機和直流有刷電動機。但由于受機制和體制的影響，國內(nèi)的微電機企業(yè)缺乏競爭力，面臨著競爭劇烈的市場。只有進行技術(shù)改造與創(chuàng)新，企業(yè)才能在市場競爭中立于不敗之地。
業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來我國微電機重點發(fā)展的產(chǎn)品是交流微電機及變頻控制技術(shù)、無刷電機及控制技術(shù)、永磁交流伺服電機及控制系統(tǒng);步進電動機及驅(qū)動控制技術(shù)、直線電動機及驅(qū)動控制技術(shù)、超聲破電機及應(yīng)用技術(shù)。在第二屆電機研討會上，微電機的驅(qū)動與控制技術(shù)也將成為會議的一個重要主題。
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