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實現物流和零售自動化——第2部分
移動計算機和條形碼掃描儀等手持設備在使用過程中難免會多次跌落。每跌落一次，設備的一系列集成子系統就會變得更脆弱，更容易受到物理損壞和/或發生功能故障。在這種情況下，整個設備也更有可能遭受物理破壞或功能受損。
2025-03-12
物流 零售自動化 移動計算機 條形碼掃描儀
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高算力MCU開發，實現多屏交互與毫秒級響應功能的汽車儀表盤方案
隨著汽車座艙智能化進程的加速，車內顯示設備的數量與種類顯著增加，從傳統的儀表盤和中控屏擴展到了包括空調控制、扶手區域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器（HUD）在內的多種顯示單元。面對這一趨勢，汽車制造商越來越多地采用低功耗、高集成度且經濟高效的MCU芯片來有效支持這些新增的功能單元，同...
2025-03-11
高算力 MCU 多屏交互 毫秒級響應 汽車儀表盤
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貿澤電子與NXP聯合推出全新電子書，提供有關電動汽車電機控制的專業觀點
專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子貿澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書，探討工業和汽車等系統的電氣化對于電機控制技術進步和創新的高依賴度。高效的電機控制系統對于實現出色的電動汽車 (EV) 性能至關重要。NXP的新電子書展示了設計工程師如何減少功率損耗并改...
2025-03-11
貿澤電子 NXP 電子書
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為什么碳化硅Cascode JFET?可以輕松實現硅到碳化硅的過渡？
電力電子器件高度依賴于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導體材料。雖然硅一直是傳統的選擇，但碳化硅器件憑借其優異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項技術優勢（圖1），這使其在電動汽車、數據中心，以及直流快充、儲能系統和光伏逆變器...
2025-03-11
碳化硅 Cascode JFE
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全棧國產芯片實現汽車座椅控制器方案
由于新能源車的普及以及電氣架構的發展，對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅，座艙的舒適性，電磁干擾，域控制器集成，電機數量改變。基于旗芯微車用MCU FC4150開發的汽車座椅控制器方案就能夠應對如上所述的各種挑戰。
2025-03-10
芯片 汽車座椅 控制器
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SiC JFET并聯的五大難題，破解方法終于來了！
隨著Al 相關的工作負載日益復雜且能耗不斷提升，能夠兼具高能效與高壓處理能力的可靠硅碳化物（SiC）JFET 變得愈發關鍵。在此背景下，安森美（onsemi）的SiC Cascode JFET技術成為了焦點。本文將深入剖析安森美SiC Cascode JFET，涵蓋Cascode（共源共柵）結構的關鍵參數解析、并聯振蕩現象的探討，...
2025-03-10
SiC JFET 并聯
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技術洞察：12V 和 48V 系統的通用驅動平臺簡化電動汽車啟動發電機設計
皮帶驅動啟動發電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產生的碳排放。啟動發電機系統在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發動機，為發動機提供額外的電力，并在減速或滑行期間產生充電電壓，從而減少機械制動系統的磨損，同時提...
2025-03-10
通用驅動 電動汽車 發電機
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瑞薩面向RZ/T和RZ/N系列微處理器推出經認證的PROFINET-IRT和PROFIdrive軟件協議
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子今日宣布面向其RZ/T和RZ/N系列工業網絡系統微處理器（MPU）推出經認證的PROFINET IRT和PROFIdrive軟件協議棧。初始軟件版本適用于專為伺服電機控制應用設計的RZ/T2M MPU，同時適用于面向工業物聯網網關應用（如遠程IO或工業以太網設備）的RZ/N2L。使用搭載該軟件協...
2025-03-10
瑞薩 微處理器 PROFINET-IRT PROFIdrive 軟件協議
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分布式顯控技術分類與實戰方案推薦
分布式顯控產品是采用音視頻編解碼技術，基于IP網絡實現音視頻處理、傳輸、投屏、PC信號遠程控制等。根據編解碼技術，大致可分為深壓縮分布式和淺壓縮分布式兩種，基于這兩種技術還衍生出一種所謂的雙引擎分布式。本文將介紹分布式顯控技術的分類，并推薦幾種高性價比的實戰方案。
2025-03-07
顯控技術
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