-
降壓轉(zhuǎn)換器－從分立電路到完全集成的模塊
降壓轉(zhuǎn)換器在這幾十年來(lái)取得了顯著的發(fā)展。電容器、電感器、控制 IC 和封裝技術(shù)的創(chuàng)新讓器件能夠以更高的功率密度集成到不斷縮小的封裝之中。現(xiàn)在，隔離式和非隔離式轉(zhuǎn)換器使用創(chuàng)新的 3D 電源封裝技術(shù)，在很大的程度上將低功率 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 IC 化，預(yù)計(jì)未來(lái)將進(jìn)一步提高性能和功率密度。而作為一般用途的模塊時(shí)，全功能降壓轉(zhuǎn)換器與普通 SMT 器件一樣具有相同的量級(jí)，并以同樣的方式在最終應(yīng)用中找到屬于它們的位置。
2022-01-06
-
使用 MEMS 傳感器的跌倒檢測(cè)系統(tǒng)
微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical Systems, MEMS）運(yùn)動(dòng)傳感器無(wú)處不在，從智能手機(jī)到汽車安全系統(tǒng)都能看到它的身影，在不同的設(shè)備中的功能也有所差異。MEMS 產(chǎn)生的信號(hào)必須經(jīng)過(guò)解析才能夠被電路使用。
2022-01-06
-
貿(mào)澤豐富多樣的電子書(shū)為設(shè)計(jì)工程師助力
專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 致力于持續(xù)為工程師提供各種豐富的前沿技術(shù)資源。今年，貿(mào)澤發(fā)布了比以往更多的電子書(shū)，并與多家知名制造商合作推出各類實(shí)用指南，為設(shè)計(jì)工程師解決新工程挑戰(zhàn)提供所需的信息。
2021-12-29
-
通過(guò)SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾
目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來(lái)。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提高功效比，進(jìn)而增加電動(dòng)汽車的行駛里程。
2021-12-29
-
SiC-SBD和Si-FRED: 誰(shuí)能突破功率半導(dǎo)體器件性能天花板？
功率半導(dǎo)體器件，也被稱作電力電子器件，是用于電力設(shè)備的電能變換和控制電路的大功率電子器件，由于其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到能耗的多少，所以在當(dāng)今節(jié)能減排的大趨勢(shì)下備受重視，成為了電子圈關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。
2021-12-28
-
我愛(ài)方案網(wǎng)推出PLBUS PLC應(yīng)用方案 與力合微共建方案商生態(tài)
產(chǎn)品創(chuàng)新要IC和設(shè)計(jì)工具支持！對(duì)于IoT碎片化市場(chǎng)，更需要方案商給與技術(shù)增值，讓方案能快速導(dǎo)入新型IC，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化替代降本。建設(shè)IC原廠方案商生態(tài)，就是從“賦能“展開(kāi)雙向合作，技術(shù)賦能讓小方案商得到便捷的支持，市場(chǎng)賦能方案商獲取客戶認(rèn)可，得到原廠背書(shū)。今天，中國(guó)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)通信芯片及方案提供商力合微電子，在《我愛(ài)方案網(wǎng)》建設(shè)“PLBUS PLC電力線載波IoT應(yīng)用專區(qū)”，并得到深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)和支持。該專區(qū)突出互聯(lián)網(wǎng)聚合小方案商，通過(guò)我愛(ài)方案網(wǎng)有效支持力合微IC和模塊設(shè)計(jì)導(dǎo)入，滿足細(xì)分市場(chǎng)國(guó)內(nèi)需求。同時(shí)，通過(guò)線上獲客，宣傳力合微IC和方案應(yīng)用案例，幫助方案商獲取訂單。
2021-12-28
-
什么是皮帶傳動(dòng)一體化起動(dòng)/發(fā)電機(jī)或集成式一體化啟動(dòng)/發(fā)電電機(jī)？
一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)(ICE)一直是全球汽車工業(yè)的推進(jìn)主力。汽車電氣化的創(chuàng)新正在將汽車改進(jìn)為擁有更先進(jìn)技術(shù)的交通解決方案。然而，并不是所有的EV都是一樣的，顯而易見(jiàn)目前的幾種混動(dòng)的動(dòng)力總成和純電動(dòng)的動(dòng)力總成是不同的。
2021-12-23
-
聚焦傳感器技術(shù) 貿(mào)澤提供各式傳感器技術(shù)助力設(shè)計(jì)創(chuàng)新
專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 在其網(wǎng)站上推出傳感器技術(shù)頁(yè)面，專門介紹世界知名制造商的各種創(chuàng)新傳感器解決方案和資源。隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的快速發(fā)展，制造商在傳感器功能方面取得了重大進(jìn)展。貿(mào)澤供應(yīng)豐富多樣的傳感器產(chǎn)品，為工程師提供滿足其設(shè)計(jì)需求的創(chuàng)新傳感器技術(shù)和解決方案。
2021-12-22
-
優(yōu)化電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)，貿(mào)澤攜手Silicon Labs舉辦微控制器在線研討會(huì)
2021年12月22日－專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布攜手Silicon Labs舉辦了主題為“Silicon Labs專門定制的8位 BB5x 5V微控制器”在線研討會(huì)，來(lái)自 Silicon Labs的技術(shù)專家為大家分享了創(chuàng)新型8位微控制器，幫助工程師詳細(xì)了解相關(guān)產(chǎn)品的優(yōu)越性能，助力其快速應(yīng)用于新品設(shè)計(jì)。
2021-12-22
-
具有動(dòng)態(tài)過(guò)流檢測(cè)功能的智能門鎖電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC設(shè)計(jì)方案
本文介紹了一個(gè)具有動(dòng)態(tài)過(guò)流檢測(cè)功能的智能門鎖電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成電路（IC）設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)可支持不同的電源電壓和負(fù)載。
2021-12-21
-
使用LTspice進(jìn)行工程電源和MEMS信號(hào)鏈模擬
本文為設(shè)計(jì)人員提供了使用LTspice?模擬工程電源解決方案的背景和指導(dǎo)。對(duì)工程電源解決方案實(shí)施優(yōu)化后，可使用LTspice研究完整的MEMS信號(hào)鏈。有些傳感器具有數(shù)字輸出，有些傳感器則包含模擬輸出。對(duì)于包含模擬輸出的傳感器，可使用LTspice以及運(yùn)算放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)甚至可用的MEMS頻率響應(yīng)模型，模擬整個(gè)信號(hào)鏈。
2021-12-21
-
如何使用LTspice仿真SAR ADC的輸入
由于ADC的分辨率和采樣率繼續(xù)上升，模擬輸入的驅(qū)動(dòng)器電路（而不是ADC本身）已經(jīng)越來(lái)越成為確定總體電路精度的限制因素。 除了用于噪聲輸入信號(hào)的簡(jiǎn)單的1極RC低通濾波器（LPF1）（圖1），通常在緩沖器和ADC輸入端之間使用耦合RC濾波器網(wǎng)絡(luò)（LPF2），以最大限度地減少ADC采樣瞬變反射到緩沖器中的干擾。 模擬輸入端的長(zhǎng)RC時(shí)間常數(shù)可以緩解這些干擾的穩(wěn)定。 因此，LPF2通常需要比LPF1更寬的帶寬。 該濾波器還有助于最小化來(lái)自緩沖器的噪聲貢獻(xiàn)。
2021-12-21
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測(cè)試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加劇！Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器：解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)！500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集，西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)！
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺(jué)困境”？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
