-
Mate60 Pro未發布先開售，華為攜新機重磅回歸
華為攜新機Mate60 Pro重磅回歸，一起來看看帶來了哪些驚喜！
2023-08-31
-
同舟共濟：美光捐贈100萬元人民幣馳援中國洪澇災區
全球領先的半導體企業 Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU）今日宣布旗下美光基金會 （Micron Foundation）向贈與亞洲中國洪水救援基金（G2A China Flood Relief Fund）捐贈100萬元人民幣，以援助受臺風 “杜蘇芮” 和 “卡努” 影響的北京、河北及黑龍江地區受災群眾。
2023-08-24
-
一場精度的“交響樂”：以低噪聲技術協調電源和信號完整性
2004 年夏天，一次標準超聲波檢查顯示 Steve Schnier 夫婦即將迎來一對雙胞胎。但在幾周后進行的另一次超聲波檢查中，他們驚奇地發現這次顯示的是三胞胎。
2023-08-17
-
泰瑞達張震宇：解讀異構集成和Chiplet時代下，測試行業的機遇與挑戰
2023年7月3日，中國 北京訊 —— 全球先進的自動測試設備供應商泰瑞達（NASDAQ:TER）宣布，受邀出席了SEMICON China 2023同期舉辦的“先進封裝論壇 - 異構集成”活動。在活動中，泰瑞達Complex SOC事業部亞太區總經理張震宇發表題為《異構集成和Chiplet時代下，芯片測試行業的機遇與挑戰》的精彩演講，生動介紹泰瑞達對于先進封裝，在質量和成本之間找到平衡和最優方案的經驗和見解。
2023-08-17
-
細說Semtech SurgeSwitch保護器件
隨著集成電路技術的發展，越來越多的功能集中到尺寸越來越小的芯片中。絕大部分產品接口必須滿足抗浪涌的國際標準，如IEC 61000-4-5浪涌保護。而在一些工業系統中有著更長的產品壽命和在更惡劣的環境下工作的需求，因此一個好的浪涌保護方案是非常必要的。
2023-08-09
-
如何設計和認證基于RTD的功能安全系統
電阻溫度檢測器 (RTD) 由傳感器及其模擬前端 (AFE) 信號調節電路組成，應用廣泛、準確而可靠。然而，對于任務關鍵型和高可靠性應用，通常需要通過 Route 1S 或 Route 2S 元器件認證流程來設計和確保實現功能安全系統。
2023-08-09
-
貿澤與Molex攜手推出全新電子書，提供有關去中心化數據管理的見解和專業知識
2023年8月9日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與知名電子元器件制造商、連接技術創新企業Molex攜手推出全新電子書《The Power of Innovation and Data: Revolutionizing Industrial, Healthcare, Automotive and Data Centers》（創新和數據的力量：為工業、醫療、汽車和數據中心帶來變革）。本書探討了去中心化數據管理面臨的諸多挑戰，涉及數據中心去中心化、數據完整性和安全性，以及提高設計靈活性以滿足不斷變化的市場需求等方面。
2023-08-09
-
結合機器人感知和人工智能創造新時代
賦予機器人對于環境的感知與移動能力，使得機器人能夠更安全、更具機動性，若再結合人工智能（Artificial Intelligence, AI）技術，將能使機器人更聰明、更具實用性，使得機器人的未來發展極具想象空間。本文將為您探討機器人感知與AI技術的發展，以及眾多廠商所推出的相關解決方案。
2023-08-08
-
安森美已鎖定共計19.5億美元訂單，為多家領先光伏逆變器制造商提供長期供貨
2023 年7月 27日—智能電源和智能感知技術的領先企業安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布已鎖定共計19.5億美元的長期供貨協議 (Long-term Supply Agreement, LTSA)，為多家領先的光伏逆變器制造商提供智能電源技術，進一步鞏固了安森美在這一快速增長領域的頭部功率半導體供應商地位。
2023-08-01
-
派恩杰半導體將于11月亮相 AUTO TECH 2023 廣州國際汽車技術展覽會
11月1日-3日，中國第三代半導體功率器件的領先品牌--派恩杰半導體將于廣州保利世貿博覽館，亮相 AUTO TECH 2023 廣州國際汽車技術展覽會。
2023-07-31
-
11月，思博倫通信Spirent與您相約 AUTO TECH 2023 廣州國際汽車技術展覽會
11月1日-3日，思博倫通信Spirent將攜重磅產品亮相 AUTO TECH 2023 廣州國際汽車技術展覽會。
2023-07-31
-
安森美 M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構
自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩腳跟以來，電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛里程，電動汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時間就越長。
2023-07-28
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- 華邦電子：用安全閃存筑牢萬物互聯的“底層安全防線”
- 手機里的“無線橋梁”：揭秘射頻芯片如何讓信號“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”：電壓下降如何用福祿克萬用表精準排查？
- 毫米級精準的秘密：AGV無人叉車如何成為工業搬運的“定位大師”
- 光與距離的協同：揭秘智能設備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
