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意法半導體碳化硅數位電源解決方案被肯微科技采用于服務器電源供應器設計及應用
服務橫跨多重電子應用領域的全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布與高效能電源供應領導廠商肯微科技合作，設計及研發使用ST被業界認可的碳化硅（SiC）、電氣隔離和微控制器的服務器電源參考設計技術。該參考方案是電源設計數位電源轉換器應用...
2024-04-01
意法半導體 碳化硅數位電源 肯微科技 服務器電源供應器
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如何通過SiC增強電池儲能系統？
電池可以用來儲存太陽能和風能等可再生能源在高峰時段產生的能量，這樣當環境條件不太有利于發電時，就可以利用這些儲存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲能系統 (BESS) 的拓撲結構，然后介紹了安森美 (onsemi) 的EliteSiC方案，可作為硅MOSFET或IGBT開關的替代方案，改善BESS的性能。
2024-03-22
SiC 電池儲能系統
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升壓型DC－DC轉換器中高頻噪聲的產生原因
在升壓型DC-DC轉換器中，當低邊開關導通時，會使電感電流增加并積蓄能量；當低邊開關關斷時，積蓄的能量會被釋放，從而使電感產生反電動勢引起的高電壓，最終形成高于輸入電壓的輸出電壓。在開關工作期間，電壓和電流的高速變化會產生高頻振動，該振動會成為高頻噪聲并通過輸出線路被傳播和輻射出去...
2024-03-20
DC－DC轉換器 高頻噪聲
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如何最大程度降低開關電源中的寄生參數
開關模式電源（開關電源）因其高效性和靈活性而廣受歡迎。但它們也帶來了挑戰，因為其應用已經延伸到新的領域。最明顯的是，其高頻切換會對系統的其他部分產生電磁干擾 (EMI)。此外，導致 EMI 的因素同樣也會降低效率，從而削弱開關電源關鍵的能效優勢。
2024-03-20
開關電源 寄生參數
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在不斷發展的電動汽車充電市場中，為什么提升互操作性非常重要
電動汽車 (EV) 充電系統的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電系統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。
2024-03-19
電動汽車充電
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為什么采用聚合物鋁電解電容器可以解決電源設計的痛點？
在設計 USB 電源以及電子系統和子系統（包括 IC、特定應用 IC (ASIC)、中央處理器 (CPU) 和現場可編程門陣列 (FPGA)）的功率輸送解決方案時，設計人員會不斷尋找方法來提高效率，同時確保以緊湊的外形尺寸在寬溫度范圍內提供穩定、無噪聲的功率。他們需要提高效率、穩定性和可靠性，降低成本，并縮...
2024-03-15
聚合物鋁電解電容器 電源設計
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【泰克應用分享】讓電池測試變得簡單
泰克/Keithley 推出的升級版KickStart 電池模擬器應用程序支持電池測試、電池仿真、電池模擬和電池建模等功能，是您測試各類可充電電池的最佳選擇。隨著家中、工廠內、辦公桌上、路上以及口袋里的電池供電設備不斷增加，設法保證這些電池的安全性和可靠性成為了我們的當務之急。從上世紀 90 年代開...
2024-03-15
泰克 電池測試
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直流超快充電樁方案設計必知的常見拓撲解析
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車的一個主要考慮因素，為了縮短充電時間，業界正在轉向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動汽車的車載充電機(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據電池容量以200A-500A的額定電流進?充電，以更高功率充電來實現大幅...
2024-03-14
直流超快充電樁 拓撲
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電池增強器 IC 可巧妙地延長無線應用中紐扣鋰電池的使用壽命
物聯網 (IoT) 加速了無線傳感器的普及。無論是用于消費、醫療、工業還是農業，無線傳感器都必須小巧輕便并具有長電池使用壽命。此外，這類設備在傳輸和接收模式期間，還會使電源承受間歇性高電流負載。例如，突發傳輸會消耗 100 mA 電流，而接收工作可消耗 10 mA 電流，其余更長時間則是工作在低電...
2024-03-14
電池增強器 IC 無線應用 紐扣鋰電池
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