- LEV研討會(huì)上發(fā)布了作為L(zhǎng)EV用途的電源連接器量產(chǎn)品
- 推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化
在與臺(tái)北國(guó)際自行車展會(huì)同時(shí)舉行的LEV（Light Electric Vehicle：小型電動(dòng)車輛）研討會(huì)上，發(fā)布了作為L(zhǎng)EV用途而推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的電源連接器量產(chǎn)品。
在臺(tái)灣，以經(jīng)濟(jì)部管轄下的工業(yè)技術(shù)研究院為中心，LEV的基礎(chǔ)研究日益活躍。另外，有關(guān)LEV所需要的線束（Wiring Harness）和充電電池的測(cè)試規(guī)格，臺(tái)灣與歐洲各國(guó)合作推進(jìn)全球標(biāo)準(zhǔn)化。此次發(fā)布的量產(chǎn)品是把規(guī)定LEV用電源連接器等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的“e3”規(guī)格作為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的一個(gè)嘗試。此次展出的連接器由德國(guó)羅森伯格公司（Rosenberger）制造，雖然專利由該公司所有，不過(guò)技術(shù)的詳細(xì)內(nèi)容將在市場(chǎng)上免費(fèi)公開(kāi)。另外，數(shù)據(jù)通信采用了CAN（Controller Area Network）。
圖1：“e3”規(guī)格的連接器
此次展出的連接器有四種，分別是連接充電電池和充電器（AC/DC轉(zhuǎn)換器側(cè)）的“Charge Connector”；連接電池和逆變器時(shí)在充電電池中使用的“Slide In”；連接逆變器、HMI（人機(jī)界面）以及傳感器等外設(shè)的“Data Connector”；通過(guò)連接電池和逆變器來(lái)延長(zhǎng)線束時(shí)使用的“Current and Communication”。
Charge Connector和Slide In支持10A、30A、60A/12～48V的電流和電壓。形狀為中間較粗的兩個(gè)引腳用于電源，其周圍四個(gè)較細(xì)的引腳用于數(shù)據(jù)通信。連接器通過(guò)磁鐵接合，因此對(duì)于裝卸具有5000次的耐久性。Data Connector支持2A的最大電流。四個(gè)引腳均用于數(shù)據(jù)通信。不是根據(jù)充電次數(shù)，而是根據(jù)由于組裝和維修而造成的裝卸頻率進(jìn)行了設(shè)計(jì)，因此耐久性為50次左右。Current and Communication支持30A/12～48V的電流和電壓，四個(gè)引腳用于數(shù)據(jù)通信，兩個(gè)引腳用于電源。與Data Connector采用了同樣的使用方法，耐久性為50次左右。
工業(yè)技術(shù)研究院下屬的從事電池管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)的內(nèi)部企業(yè)——TD HiTECH Energy的首席技術(shù)官（Chief Technology Officer）、負(fù)責(zé)推進(jìn)e3標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格化的楊模樺表示，“e3考慮的最大電壓為60V。目前尚未確定今后是否進(jìn)一步發(fā)展該規(guī)格，以實(shí)現(xiàn)高電壓高電流的電動(dòng)汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化”。
臺(tái)灣從2009年7月開(kāi)始實(shí)施普及電動(dòng)摩托車的政策，例如向電動(dòng)摩托車支付用于購(gòu)買車輛和設(shè)置充電器的補(bǔ)助金等。從2009年夏季過(guò)后開(kāi)始，臺(tái)灣約有20家電動(dòng)自行車（相當(dāng)于日本的電動(dòng)助力自行車）廠商和摩托車廠商相繼上市了新型電動(dòng)自行車和摩托車。
這些新型車輛大多在生產(chǎn)時(shí)采用了由工業(yè)技術(shù)研究院開(kāi)發(fā)出來(lái)的輪內(nèi)馬達(dá)等核心技術(shù)。該院此次還首次公開(kāi)了全球最薄的、厚度為26mm、直徑為180mm、重量為2.1kg的輪內(nèi)馬達(dá)。最大輸出功率有220W和330W兩種。主管該產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的工業(yè)技術(shù)研究院機(jī)械系統(tǒng)研究所副所長(zhǎng)王漢英表示，“包括該產(chǎn)品在內(nèi)，今后將嘗試與民營(yíng)企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)各種產(chǎn)品的量產(chǎn)化”。
圖2：全球最薄的、厚度為26mm、直徑為180mm、重量為2.1kg的輪內(nèi)馬達(dá)
