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EMC與成本雙優解 車載燈光域控制器集成方案落地
在現代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發動機管理、傳動控制、制動系統和信息娛樂系統。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構的總體復雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時，以市場現存大量量產的LED驅動解決方案而言，每個燈板都需要使用一片MCU來作為控制的轉發點來提升系統的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文以TLD7002-16ES為例，提出了一種使用UART OVER CAN通訊接口來降本并且提升EMC性能的解決方案。
2025-05-12
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從信號到光效：解碼工業級LED驅動器的可靠性設計
工業控制系統普遍采用24 V DC作為現場電源電壓，通常由設備（例如控制器主機以及I/O和通信模塊）上的LED信號指示電源電壓的有無。對于可編程邏輯控制器(PLC)、分布式控制系統(DCS)控制器、電源單元、傳感器和執行器等工業系統/子系統而言，LED電源指示燈有助于縮短安裝、維護和停機時間。當滿足規定的條件時，例如電壓處于所需的工作電源電壓范圍內，電源LED應該亮起。盡管概念上很簡單，但實際實現卻頗具挑戰。電源LED需要帶有滯回的電壓比較器，能夠自供電，并且可以持續驅動LED。
2025-05-08
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利用低損耗LED驅動器，提高電源系統的“綠色”進程
現今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數系統采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和系統工作時間的關鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內，相同充電次數下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數百小時。這意味著送到垃圾填埋場或危險廢物處理場進行銷毀的電池數量會大大降低。
2025-02-09
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想提高高壓LED照明中的效率和功率密度？上GaN技術！
事實證明，高壓LED照明可以有效地取代高強度放電 (HID) 照明等先前技術。隨著高壓 LED照明得到采用，許多制造商爭相生產并在各種應用中進行實施。雖然這種技術在光的質量和功率密度方面有了很大的提高，但效率已成為一個有待解決的重要問題。另外，早期應用的故障率遠高于預期。高壓 LED照明面臨的主要挑戰是繼續提高功率密度和效率，并提升可靠性和經濟性，以滿足未來應用需求。本文將介紹寬帶隙 (GaN) 技術，以及該技術如何解決高壓 LED照明的效率和功率密度挑戰。文中將展示如何利用寬帶隙技術極大提高效率和功率密度，其中重點討論圖 1 所示的 LED驅動器架構的降壓部分。
2025-01-16
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讓汽車LED照明無死角，LED驅動的全面進化
LED照明因其高亮度、低能耗、長壽命及快速響應等特點，在汽車行業被廣泛采用。LED前大燈、日間行車燈、剎車燈和轉向燈等已成為眾多車型的標準配置。同時，隨著智能駕駛技術的進步，汽車LED照明方案也在向智能化方向發展。例如，自適應前照燈系統能夠根據路面情況和車速自動調整光束分布，從而顯著提高行車安全性；而車內LED照明則支持多種模式切換，為乘客創造更為舒適的乘車體驗。
2024-10-22
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LED驅動模塊RSC6218A 5W-18W迷你高效驅動電源應用
REASUNOS(瑞森半導體)通過持續投入研發，提升LLC應用技術，集成控制芯片與功率轉換，成功推出新一代產品RSC6218A WSOP-16，延續瑞森LLC拓撲方案，時機趨勢完全迎合我國雙碳政策，電氣特性契合新版國標GB/T 17625.1-2022和歐盟新版ERP認證EU2019/2020雙重法規，專為中小功率的產品提供優秀的方案；接下來會分幾個篇章持續介紹新方案產品的應用資料和設計實例分享。
2024-04-28
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瑞森半導體新品攻略—小功率、小體積、高效率！LED驅動模塊RSC6218A
瑞森半導體（REASUNOS）推出應用在5W-18W LED電源上的LED驅動模塊RSC6218A。LED驅動模塊RSC6218A是一款LLC 諧振拓撲功率模塊，帶有半橋驅動的控制電路和功率轉化器件，適用于 LED 恒流控制線路，電路工作頻率可達200KHz。
2024-04-12
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集創北方耿俊成：硅基OLED顯示接近4K PPI，是未來VR/MR最佳技術路線
2023第六屆中國（國際）Micro LED顯示技術和產業發展大會在江西新余開幕，集創北方副總裁耿俊成受邀出席大會并發表了“Mini LED驅動發展現狀及Micro LED技術路線”的主題演講，從產業鏈中的關鍵一環——驅動IC技術角度，集中闡釋了公司在新型顯示領域的技術積累和行業貢獻。
2023-11-23
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汽車照明的四大設計維度
LED燈在各種照明環境中得到了廣泛應用，并且隨著技術的更新換代，光效也在逐步提高，在實際應用中展示出了越來越大的優勢。盡管如此，對效率無止境的追求下，因為使用量大、使用時間長的汽車照明，效率依然是關鍵設計的考慮維度之一。在空間有限的電子系統中，效率至關重要的，在這些設計中，LED驅動器安裝在大燈、尾燈或側轉指示燈中非常靠近LED總成的位置。較高的功率轉換效率降低了系統的熱預算，因此在設計散熱器時具有更高的自由度，同時也減小了解決方案的總尺寸。此外，效率的提高可以延長電動汽車的電池壽命，而在單個系統中使用多個LED可以避免單一部件的故障問題。
2023-08-31
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RS瑞森半導體在LED驅動電源上的應用
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發光的電壓轉換器，通常情況下：LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流（即市電）、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流（如電子變壓器的輸出）等。而LED驅動電源的輸出則大多數為可隨LED正向壓降值變化而改變電壓的恒定電流源。
2023-06-09
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LED驅動器中I2C的LED控制方式
在電源設計上我們用得多的場合是，從一個穩定的“高”電壓得到一個穩定的“低”電壓。這也就是經常說的DC/DC，其中用得多的電源穩壓芯片有兩種，一種叫LDO(低壓差線性穩壓器，我們后面說的線性穩壓電源，也是指它)，另一種叫PWM（脈寬調制開關電源，我們在本文也稱它開關電源）。我們常常聽到PWM的效率高，但是LDO的響應快，這是為什么呢？別著急，先讓我們看看它們的原理。
2023-06-08
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非隔離大功率LED驅動的6大優勢
非隔離大功率 LED 驅動近年來越來越受歡迎并開始成為大功率電源發展的方向，因為它們具有優于隔離驅動的獨特優勢。以下是非隔離大功率 LED 驅動的一些優點：
2023-06-05
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