【導讀】為消除共模噪音，所以采用在信號線中使用共模扼流圈的方法，共模扼流圈作為變壓器的應用元件，可以結合差動傳輸電路的偏移性來改善功能。
信號線用共模扼流圈的偏移改善功能
在差動傳輸電路中，將兩條線路設計成平衡狀態(tài)是最理想的，但是由于制造不均衡而導致的線路不平衡事件也時有發(fā)生。在這種情況下，兩條線路的信號到達時間會發(fā)生差別，這便導致了傳輸信號發(fā)生偏移。
在此處放入共模扼流圈后便可減少偏移
共模扼流圈與變壓器結構相同，因此當兩條信號線的上升/下降時機不均衡時，共模扼流圈就在相反一側產生電動勢，以確保電流的均衡。這種做法可以使差動信號的時機一致，改善偏移。
這是在故意設定了不同線路長度的差動傳輸線中檢測到的波紋，可以看出，在不放入濾波器(共模扼流圈)的情況下，DOUT+和DOUT-的上升/下降時機有所偏差。DOUT+與DOUT-的總和在兩條線路保持平衡的情況下應該是固定值，此時由于平衡被破壞，偏移在一定程度上存在。當放入了共模扼流圈時，兩條線路的上升/下降時機一致，可以看出DOUT+與DOUT-的總和基本固定，偏移得以改善。
共模扼流圈的等價電路圖
共模扼流圈的等價電路圖如圖4所示。
與變壓器形狀基本相同。在線圈一側有兩個地方標記了黑點。經常有人問：“這表示線圈開始繞轉嗎?”實際上這并不表示在黑點處有什么東西，而是表示兩個線圈中磁力結合的方向。在以前的報道中，已經說明了共模扼流圈的結構。共模扼流圈在工作時需要兩個線圈中發(fā)生的磁通量與共模電流之間互相強化，同時與差動模式電流之間互相抵消。因此，當2個線圈的繞轉方向發(fā)生錯亂時，往往會產生相反的效果。
如圖5的上半部分所示，當?shù)葍r電路上的黑點與線圈處于同一側時，磁力結合作為共模扼流圈發(fā)揮作用，如下半部分所示，當?shù)葍r電路上的黑點處于線圈的另一側時，磁力結合將不再作為共模扼流圈發(fā)揮作用。可見，黑點位置表示每個線圈的磁力結合方向，并不意味著有黑點的一側有任何東西。另外，這個黑點原本表示使用變壓器時的電壓極性。
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