-
應用于超高密度USB-C PD 3.0的有源鉗位反激
諸如USB-C PD 3.0 100 W可編程電源（PPS）等新興應用推動了對更小巧，更緊湊的開關電源（SMPS）外形尺寸的需求。如圖1所示，提高開關頻率可以減小變壓器體積，但是更高的開關頻率則會增加功耗，從而需要不斷發展的反激式架構。
2021-02-23
有源鉗位反激 USB-C PD 3.0
-
如何通過Wi-Fi HaLow使智能家居變得更加自動化？
有了智能家居，消費者已經接受了依靠方便的互聯網連接，實現家居功能自動化的概念，尤其是在當今出現疫情的情況下。手動設置恒溫器或是用機械定時器開關電燈的日子已經一去不復返了。現在，通過智能手機應用，甚至云中的人工智能（AI），可以隨時隨地實現這些功能。
2021-02-23
Wi-Fi HaLow智能家居
-
什么是比較器？
比較器的功能是比較兩個或更多數據項，以確定它們是否相等，或者確定它們之間的大小關系和排列順序，這稱為比較。可以實現此比較功能的電路或設備稱為比較器。比較器是將模擬電壓信號與參考電壓進行比較的電路。比較器的兩個輸入是模擬信號，輸出是二進制信號0或1。當輸入電壓的差值增大或減小并且...
2021-02-22
比較器
-
通過回波損耗測量來確定諧振器的Q因子
想要測量諧振器的Q因子并不少見。可能需要確定其在耦合諧振濾波器中的適用性，或者評估RFID標簽的性能。通常，此測量是通過非常輕的輸入和輸出耦合進行的，以減小50-Ω源阻抗和負載阻抗的負載效應。
2021-02-22
回波損耗測量 諧振器 Q因子
-
H-橋電路的原理
你也許通過線上-線下的資料對于搭建H-橋電路有所了解，畢竟這些電路相對比較簡單。但有些資料介紹H-橋電路比較精準，但有些差一點。當你實際使用橋電路的時候也許就會意識到，很多電路特性實際上并沒有在網絡資料中說明清楚。
2021-02-20
H-橋電路
-
如何提高數字電位器的帶寬？
數字電位器(digital pot或digipot)被廣泛用于控制或調整電路參數。一般而言，由于數字電位器本身的帶寬限制，它只能用于直流或低頻應用。其典型的-3dB帶寬在100kHz至幾MHz內，具體與型號有關。試問要如何將信號帶寬從10被提高到100倍。
2021-02-19
數字電位器 帶寬
-
放大器驅動SAR ADC電路的設計難點
SAR ADC的驅動電路設計存在多個難點，處理不當將導致ADC輸出碼值跳動范圍巨大。上周接觸到的一個案例就是這樣，與工程師檢視完原理圖，發現工程師是一款儀表放大器直接驅動16bit 1.5M SAR ADC，并且模擬電路由DCDC直接供電。
2021-02-19
放大器驅動 SAR ADC電路
-
【收藏】太全了！射頻功率放大器的知識你想要的都有
射頻功率放大器(RF PA)是發射系統中的主要部分，其重要性不言而喻。在發射機的前級電路中，調制振蕩電路所產生的射頻信號功率很小，需要經過一系列的放大（緩沖級、中間放大級、末級功率放大級）獲得足夠的射頻功率以后，才能饋送到天線上輻射出去。為了獲得足夠大的射頻輸出功率，必須采用射頻功率...
2021-02-18
射頻功率放大器
-
如何通過合適的柵極驅動技術達到最大化SiC的性能
電動汽車革命即將來臨。汽車公司拼命地尋求技術優勢，驅動電動汽車的電力電子設備正在迅速發展。諸如碳化硅（SiC）之類的寬禁帶FET技術有望顯著提高效率，減輕系統重量并減小電池體積。在汽車設計中，SiC兌現了這些承諾，并推動了下一代電動汽車的創新。
2021-02-18
SiC 柵極驅動技術 電動汽車
- DigiKey拓展創新版圖，新產品線引領行業新風潮
- 從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達如何重塑智能汽車感知力？
- 10BASE-T1S如何運用以太網重構智能工廠的“神經網絡”
- 從信號到光效：解碼工業級LED驅動器的可靠性設計
- 芝識課堂——運算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項？
- 雙A級榮耀！意法半導體用科技守護氣候與水安全
- 供需博弈加劇！Q1面板驅動IC均價跌1%-3%
- 雙脈沖測試系統如何確保晶體管性能可比較性
- 金屬膜電阻技術解析與產業應用指南
- 一文讀懂運動控制驅動器的技術邏輯
- 傳感器+AI+衛星：貿澤電子農業資源中心揭秘精準農業“黑科技”
- 線繞電阻技術解析與選型策略
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
