【導(dǎo)讀】傳統(tǒng)儀表放大器（In-Amp）因單端輸出和窄輸入共模范圍，難以直接適配需處理小差分信號與大共模場景的ADC應(yīng)用。針對此問題，可通過低成本電路改造，將單端輸出轉(zhuǎn)換為差分信號，同時擴(kuò)展輸入共模范圍。具體方案：在In-Amp后端疊加差分驅(qū)動電路，利用反相與同相路徑生成互補(bǔ)信號，并通過共模反饋調(diào)節(jié)輸入級偏置電壓，使有效共模范圍提升，顯著降低ADC前端接口成本。
傳統(tǒng)儀表放大器（In-Amp）因單端輸出和窄輸入共模范圍，難以直接適配需處理小差分信號與大共模場景的ADC應(yīng)用。針對此問題，可通過低成本電路改造，將單端輸出轉(zhuǎn)換為差分信號，同時擴(kuò)展輸入共模范圍。具體方案：在In-Amp后端疊加差分驅(qū)動電路，利用反相與同相路徑生成互補(bǔ)信號，并通過共模反饋調(diào)節(jié)輸入級偏置電壓，使有效共模范圍提升，顯著降低ADC前端接口成本。
許多低成本儀表放大器所具備的帶寬、直流精度和低功耗可以滿足所有的系統(tǒng)要求。使用儀表放大器的另一好處是，用戶無需構(gòu)建自己的差分放大器，因此省去了很多高成本的分立器件。本文將提出一種簡單的方法來構(gòu)建一個低成本儀表放大器并優(yōu)化其性能。此外，該解決方案的 成本和性能與單芯片儀表放大器不相上下。
圖1詳細(xì)介紹了所提出的精密系統(tǒng)設(shè)計，該設(shè)計允許用戶在存在高共模電壓的情況下測量差分信號。該電路包括一個輸入緩沖器、一個ADC驅(qū)動器和一個基準(zhǔn)電壓源。緩沖器驅(qū)動儀表放 大器的參考引腳，并將單端輸出轉(zhuǎn)換為差分輸出。該電路具有非常高的輸入共模電壓范圍。它可以處理高達(dá)±270 V的共模電壓（采用±15 V電源供電），在正負(fù)方向幾乎達(dá)到電源電壓的20倍，這是電機(jī)控制應(yīng)用的關(guān)鍵。此外，還對輸入提供高達(dá) ±500 V的共模或差模瞬變保護(hù)。
圖1. 單端輸入差分輸出放大器
此應(yīng)用使用±5 V電源，這樣輸入電壓才能具有±80 V共模范圍。差分輸出由如下公式確定：
共模輸出由如下公式設(shè)置：
這個電路的好處是直流差分精度取決于AD629差動放大器和 AD8421儀表放大器，而不是運算放大器或者外部10 kΩ電阻。此外，這個電路充分利用了儀表放大器對其基準(zhǔn)電壓相關(guān)的輸出電壓的精確控制。雖然運算放大器的直流性能和電阻匹配會影響直流共模輸出精度，但是這些誤差很可能會被信號鏈路上的下一個器件抑制，因此它對整個系統(tǒng)精度的影響將會很小。
為獲得最佳交流性能，推薦使用具有高帶寬和高壓擺率的運算放大器。此電路中選擇的運算放大器是ADA4807。
為了避免寄生電容使ADA4807不穩(wěn)定，電阻至反相輸入端之間的走線長度應(yīng)盡可能短。如果必須使用較長的走線，需使用阻值較低的電阻。高性能ADC通常采用5 V單電源，并具有自身的基準(zhǔn)電壓。該基準(zhǔn)電壓用作差分輸出的共模電壓，從而無需使用基準(zhǔn)電壓源。因此，其輸出與ADC成比例，這意味著ADC的VREF任何變化都不會影響系統(tǒng)的性能。
此差動放大器抑制共模電壓的能力取決于AD629差動放大器內(nèi)部微調(diào)電阻的比例匹配。因此，它比采用分立式放大器的儀表放大器更好。
對于采用0.1%外部電阻的分立式放大器，CMR限制為54 dB。儀表放大器集成了精密的激光微調(diào)電阻，使系統(tǒng)的CMR可達(dá)到80 dB或更高。這些電阻均采用相同的低漂移薄膜材料制成，因此在一定溫度范圍內(nèi)可提供出色的比例匹配。
ADC可采用5V單電源供電，參考引腳上有2.5V低阻抗電壓源。這樣可將輸出設(shè)為中間電源，并升高ADC輸入端呈現(xiàn)的共模電壓。
示波器輸出波形曲線如圖2所示。兩個儀表放大器的增益均為 1。VIN是一個大共模電壓上的1 V pp 10 kHz正弦波。VOUT+和VOUT–分別是±0.5 V pp正弦波和余弦波。VOUT_diff是1 V pp差分輸出電壓，也就是消除共模信號后的VIN。
圖2. 電路的性能：
頂部：兩個互補(bǔ)輸出
中間：帶有大共模信號的輸入電壓
底部：差分輸出
通過增加一個電阻RG可以提高儀表放大器的增益：
此電路也可以用于功耗敏感型應(yīng)用。總靜態(tài)電流為5 mA，采用 5V雙電源，其功耗僅約50 mW，相較于其他采用基本ADC驅(qū)動器（例如，AD8138和AD8131差分驅(qū)動放大器）或分立式放大器的解決方案，功耗節(jié)省達(dá)50%。
免責(zé)聲明：本文為轉(zhuǎn)載文章，轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題，請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀：
非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局？
熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
800V牽引逆變器：解鎖電動汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
