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大眾汽車電動助力轉向系統選用英飛凌傳感器芯片
英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉向系統將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。
2011-02-09
傳感器芯片 英飛凌 大眾汽車
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三菱材料開發出可提高鋰離子充電電池容量和壽命的新型負極材料
三菱材料宣布其開發出了鋰離子充電電池用新型合金類負極材料以及負極復合技術。據三菱材料介紹，此次開發的新型負極材料有望通過以錫（Sn）為主要成分的合金，在提高鋰離子充電電池容量的同時提高循環特性。具體是通過（1）將粒子尺寸微細化至2μm 以下以及（2）在內部形成緩和應變的空間構造，實現...
2011-02-09
三菱 鋰離子 電池 負極材料
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電動汽車用電池智能化快速充電研究
摘要:基于電池快速充電基本原理,制定了電動汽車用電池的分段恒流充電方案。根據對分段恒流充電試驗結果的分析，對其控制策略進行了調整：按容量梯度法確定分段恒流充電終止控制參數，適當減小各段恒流值下降梯度，并將電池溫度設為充電安全保障控制參數。調整方案后的充電試驗結果表明，這種分段恒...
2011-02-08
電池 快速充電 分段恒流 智能控制 電動汽車
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Teseo II：意法半導體推出業界首款單片定位器件可用于車載導航
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）針對便攜導航設備、車載導航以及車載信息處理系統，發布新一代單片獨立定位接收器Teseo II。
2011-02-06
Teseo II 意法半導體 高定位精度 車載導航 定位器
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微型傳感器在汽車中的應用
要實現這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應用受到很大的限制。
2011-02-05
汽車電子 傳感器 電子化 智能化
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浪涌保護器（SPD）的基本原理及應用
電涌保護器(Surge Protective Device，SPD)又稱浪涌保護器，是用于帶電系統中限制瞬態過電壓和導引泄放電涌電流的非線性防護器件，用以保護耐壓水平低的電器或電子系統免遭雷擊及雷擊電磁脈沖或操作過電壓的損害。本文介紹浪涌保護器（SPD）的基本原理及應用。
2011-02-05
浪涌保護器 SPD 原理 應用 計算機系統
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通用汽車戰略投資創新型電池企業
近日，通用汽車公司宣布通過其下屬的通用汽車創投公司向位于美國加州的安能系統(Envia Systems)電池科技公司戰略投資700萬美元，用于新一代鋰離子電池陰極技術的研發。
2011-02-01
通用汽車 新型電池 企業 電動車產品 安能系統 鋰離子電池
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“無線”功率開關
現在，電子化汽車設計的首要目標已經有所不同。雖然豪華設備和更好的駕駛功能對汽車來說仍然重要，但現在以至可見的未來，當代汽車所采用的大部分電子系統，也是以減少排放、提高燃料效率，并且降低車內系統的電力消耗為推動力。本文為你講述“無線”功率開關
2011-01-31
功率開關 汽車電子 MOSFET IGBT
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汽車無線接入系統技術
全球汽車半導體面臨極大的市場機會,但設計工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術挑戰。本文以可接收和發送數據的最新智能應答器為例,向中國汽車設計工程師介紹了在汽車無線接入系統設計中解決這些挑戰的技術方法。
2011-01-31
無線接入 汽車 PKE 智能應答器
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