-
TI推出4 通道收發(fā)器，支持多種以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
德州儀器 (TI)推出業(yè)界首款支持多種以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)4 通道收發(fā)器，具備多協(xié)議靈活性、優(yōu)化鏈路性能，可提供每通道功耗為 825 mW的比同類競爭串行器／解串器更低的功耗，現(xiàn)已開始供貨。
2012-11-11
TI 收發(fā)器 以太網(wǎng)
-
用于無線傳感器的緊湊型無線射頻芯片
Microsemi推出用于無線傳感器應(yīng)用的緊湊芯片級封裝超低功耗sub-GHz無線射頻芯片，2 mA低功耗特性實(shí)現(xiàn)長電池壽命和小型化，為能量收集和電池供電無線傳感器網(wǎng)絡(luò)提供非常重要的特性。
2012-11-07
傳感器 射頻 無線
-
帶有低功耗休眠模式的100-1000MHz低噪聲放大器
麥瑞半導(dǎo)體推出支持關(guān)機(jī)功能的新款低噪聲放大器，擴(kuò)大了315/433/868/900MHz射頻應(yīng)用的遙控距離，該器件在輸入和輸出端僅需要簡單的LC 匹配網(wǎng)絡(luò)就能優(yōu)化工作頻段的性能，該器件采用了體積小、可靠性高和高成本效益的SC70-6封裝。
2012-10-31
放大器 RKE 汽車電子
-
高達(dá)4.2 GHz出色動態(tài)的RF DAC
ADI推出全新的 RF DAC 支持多達(dá)158個CATV 載波，并集成可選的2x插值濾波器，以兩倍的速率高效提升 DAC 的更新率，減少輸出濾波的復(fù)雜性。AD9129的Mix-Mode超奈奎斯特頻率操作可在第2和第3奈奎斯特區(qū)重構(gòu)頻譜純凈的RF載波，消除混頻階段，同時依然保持高達(dá)4.2 GHz 的范圍。
2012-10-29
ADI RF DAC
-
智能天線是怎樣煉成的？
陣列天線由多個天線形成陣列，在工作時，通過不同天線的組合工作，形成不同的天線波瓣，實(shí)現(xiàn)多種方向、角度、增益都不相同的“虛擬天線”，以適應(yīng)不同工作環(huán)境，不同用戶的位置，以及避免不必要的干擾。
2012-10-29
天線 智能 陣列天線
-
可減少總功耗和元件數(shù)目的DOCIS 3.0兼容型RF DAC
ADI公司最近發(fā)布了兩款RF（射頻）DAC AD9129和AD9119，可通過單個DAC端口合成整個下游（發(fā)射）電纜頻譜。單通道14位AD9129和11位AD9119 RF DAC支持高達(dá)2.8 GSPS的數(shù)據(jù)速率，允許有線電視運(yùn)營商減少CATV (CMTS)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的總系統(tǒng)功耗和元器件數(shù)目，從而簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)并降低總物料成本
2012-10-29
RF DAC ADI DOCIS 3.0
-
比傳統(tǒng)元件尺寸小數(shù)千倍的光漩渦器件芯片問世
由英國、中國等四所大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合課題組新發(fā)明的光漩渦器件芯片只有幾微米大，比傳統(tǒng)的元件尺寸小數(shù)千倍，并且能夠大規(guī)模、低成本制作，將被廣泛應(yīng)用于通信、傳感和微粒操控等領(lǐng)域。
2012-10-25
光漩渦器件 發(fā)射器件 光束
-
HiFi功率放大器設(shè)計(jì)BOM
這個簡單的低成功率放大器。可以5種方法完成，就像圖表中所指示的（從20W到80W RMS ）。首先要作的是測試末極功率管的放大系數(shù)hfe or β.如果差異大于30％，放大器將不會提供一個清晰的聲音，使用MJ3001和 MJ2501晶體管，他們的差異在5％。
2012-10-24
HiFi 功率放大器 BOM
-
封裝面積減小4成，支持LTE的RF模塊
村田制作所開發(fā)出用于LTE智能手機(jī)的小型RF收發(fā)模塊，封裝面積減小4成，其采用該公司的元件內(nèi)置技術(shù)，使用樹脂基板而非陶瓷基板實(shí)現(xiàn)了模塊，該模塊集成了LTE收發(fā)信息所需要的RF收發(fā)器IC、功率放大器及前端模塊等，RF電路部分的定位是“全模塊”。
2012-10-24
LTE RF模塊 村田
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖，新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力？
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號到光效：解碼工業(yè)級LED驅(qū)動器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項(xiàng)？
- 雙A級榮耀！意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加劇！Q1面板驅(qū)動IC均價(jià)跌1%-3%
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 一文讀懂運(yùn)動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
