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資深工程師經驗分享：汽車線束設計及選材
汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。
2018-09-25
汽車線束 線束設計 線束選材
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如何快速了解零歐電阻在電路中的作用
到底零歐電阻在電路中的作用是為了將數字地和模擬地分開？還是只是將模擬地和數字地進行電氣連接？還有為什么工程師會選用零歐電阻來解決干擾？是不是很疑惑，那就讓小編為你解惑！
2018-09-21
零歐電阻
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電阻、電容、電感分類大全
本文有超詳細的元器件分類大全：電阻、電容、電感。其中，導電體對電流的阻礙作用稱為電阻，用符號R表示，單位為歐姆、千歐、兆歐，分別用Ω、KΩ、MΩ表示。
2018-09-21
元器件分類 電阻 電容 電感
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深談GPIO及上下拉電阻
很多人一看到這個標題，相信都會嘴角一揚，鄙視地笑了：GPIO和上下拉電阻有什么好談的，不就是一個電阻接地或者接電源嗎？學電子的第一堂課就學了。實際上，上下拉電阻這里的學問深著呢，各位要是不信，先用下面幾個實例自測一下，再決定要不要學一下。
2018-09-21
GPIO 上下拉電阻 接地
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TDK：熱敏電阻和觸覺反饋產品應對發動機及互操作系統的挑戰
環保和節能做為主要驅動力, 傳統乘用車燃油發動機設計的減小排量進行小型化趨勢非常明顯, 例如，可以看到3.0L排氣量的發動機已經普遍被2.0T(帶渦輪增壓器的2.0L發動機)的設計替代。
2018-09-20
TDK 熱敏電阻 發動機
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消除電感嘯叫的三個方法
在測試開關電源電路時，明明看到電路是工作正常，可是有時候電感總是會無故發出討厭的滋滋聲。通常這些電感嘯叫很難追蹤，不知道如何確定它來自哪里。要知道這些電感嘯叫如何產生，我們可以先了解電感的頻率特性入手。
2018-09-19
電感嘯叫 電感
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Molex中國銷售總監：圍繞汽車互聯、無人駕駛及電氣化展開元器件創新
汽車行業需要采用多種高速介質協議來實現車輛的網絡互連，因此，行業面臨的主要挑戰包括互操作性以及多協議的支持。典型應用包括車載信息娛樂系統、遠程信息處理系統、無線電以及導航輔助設備。此外，對先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的需求也在不斷上升，而且自動駕駛汽車需要包含雷達和激光雷達單元在...
2018-09-19
Molex 汽車互聯 無人駕駛 元器件
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ROHM：高性能IC、大功率器件和傳感器模組正成為汽車不可或缺的關鍵零部件
在車用電氣/電源/電子系統、互聯性及自動駕駛方面，ROHM半導體(上海)有限公司設計中心副所長 水原德健的觀點及解決方案如下。
2018-09-19
ROHM IC 大功率器件 傳感器模組
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晶體三極管的運放反饋電路種類及原理分析
所謂反饋就是從放大器的輸出信號中取出一部分，通過一定的方式，反送到輸人端。反饋有正反饋和負反饋兩種。以下將詳細介紹晶體三極管的運放反饋電路種類及原理。
2018-09-18
晶體三極管 運放反饋電路
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