-
電源的回饋控制回路有什么作用？（一）
大部分實驗室都把直流電源當作恒壓/恒流電源使用。記住，電源是一個回饋系統，可以實現特定參數的調節。在恒壓條件下，電源的回饋控制回路可以調節電壓。在恒流條件下，電源的回饋控制回路可以調節電流。
2019-06-18
電源電路 回饋控制回路
-
夏日炎炎，電路散熱技巧你都Get到沒有？
出于可靠性原因，處理大功率的集成電路越來越需要達到熱管理要求。所有半導體都針對結溫(TJ)規定了安全上限，通常為150°C(有時為175°C)。與最大電源電壓一樣，最大結溫是一種最差情況限制，不得超過此值。在保守設計中，一般留有充分的安全裕量。請注意，這一點至關重要，因為半導體的壽命與工作結...
2019-06-18
電路散熱 技巧
-
新手老手都用得上這104條PCB線路設計制作術語
設計電路是電子工程師一項必備的硬功夫，但是原理設計再完美，如果電路板設計不合理，性能將大打折扣，嚴重時甚至不能正常工作。本文為大家整理了104條PCB線路設計制作術語合集，希望能讓你提升工作效率！
2019-06-18
PCB 線路設計
-
論壇議程推介 | 汽車先進運動控制與智能化
PCIM Asia是歐洲電力電子知名專業展覽會PCIM Europe在亞洲市場的姐妹展，2002年開始進入中國市場，并于今年6月26至28日強勢回歸，眾多知名電力電子企業已確認參與新一屆展會，向業界人士展示最前沿的電力電子產品及解決方案。
2019-06-14
汽車 運動控制 智能化
-
共模電感和差模電感分析
電源濾波器的設計通常可從共模和差模兩方面來考慮。共模濾波器最重要的部分就是共模扼流圈，與差模扼流圈相比，共模扼流圈的一個顯著優點在于它的電感值極高，而且體積又小，設計共模扼流圈時要考慮的一個重要問題是它的漏感，也就是差模電感。
2019-06-14
共模電感 差模電感
-
如何選取共射極放大電路三極管各參數？
在選取三極管時，需要注意需要了解三極管的幾個參數，一個是Vceo，飽和Ic，飽和Vce，集電極極限電流Icm，極限功率Pcm，三極管放大倍數hFE,注意在選取三極管時，集電極輸出電流不能超過集電極極限電流Icm，否則會燒壞三極管。
2019-06-13
放大電路 三極管
-
靈巧區別濾波、穩壓、比較、運放電路
濾波電路常用于濾去整流輸出電壓中的紋波，一般由電抗元件組成，如在負載電阻兩端并聯電容器C，或與負載串聯電感器L，以及由電容，電感組成而成的各種復式濾波電路。利用電路的調整作用使輸出電壓穩定的過程稱為穩壓。
2019-06-13
濾波電路 穩壓電路 比較電路 運放電路
-
一本了解繼電器線圈電壓
在學習繼電器知識時, 有一些線圈電壓規格可能不太好理解。規格書中列出的線圈電壓通常有4種規格。本文將以繼電器Z2352-ND為例進行講解。這是一個單刀單鍘非自鎖繼電器, 帶有1個A型（常開）觸點組。
2019-06-12
繼電器 線圈電壓
-
深度拆解能拍清月亮的手機—P30
華為P30 Pro的內部結構更加緊密，尤其是核心器件之間的粘合、PCB定制化、大量的膠水固定，讓整部手機的內外一體性得到了極高的提升……
2019-06-11
智能手機 P30
- 如何解決在開關模式電源中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰？
- 不同拓撲結構中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰有何差異？
- 集成化柵極驅動IC對多電平拓撲電壓均衡的破解路徑
- 多通道同步驅動技術中的死區時間納米級調控是如何具體實現的？
- 電壓放大器：定義、原理與技術應用全景解析
- 減排新突破！意法半導體新加坡工廠冷卻系統升級，護航可持續發展
- 低排放革命！貿澤EIT系列聚焦可持續技術突破
- 基于龍芯1D的智能水表，無機械結構+NB-IoT遠程監測技術解析
- 工程師必看：晶振起振檢測全攻略
- 高功率鍍膜新突破！瑞典Ionautics HiPSTER 25電源首次運行
- 安森美SiC Cascode技術：共源共柵結構深度解析
- 晶振如何起振：深入解析石英晶體的壓電效應
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
