-
高頻共模電流、電壓和阻抗的測量 —— 以反激變換器為例
在電力電子的EMI分析與建模中，若要得到準確的結果，一個至關重要的前提是能夠準確測量出噪聲源與傳播路徑上的阻抗。對于輻射EMI來說，通常的對應頻段在30MHz到1GHz之間，由于頻率很高，其電壓，電流，阻抗等參數的測量容易有較大的誤差。
2022-01-25
高頻共模電流 測量 反激變換器
-
示波器測量發動機雙可變氣門正時波形
可變氣門正時VVT，是一種用于汽車活塞式發動機中的技術。VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時，降低油耗并提升效率。
2022-01-21
示波器 發動機 雙可變氣門 正時波形
-
有功功率和無功功率的理解
在交流電路中，由電源供給負載的電功率有兩種：一種是有功功率，一種是無功功率。電壓電流同相位，電源向負載供電，負載把電能轉換成其他能量，叫有功。電壓電流不同相位部分，電源與負載之間交換電能，這部分(除線路損耗外)電能不轉換(電磁以外的)成其他能量，叫無功。
2022-01-19
有功功率 無功功率
-
安森美智能感知技術和方案助力工業自動化創新
智能感知是賦能機器視覺、機器人、掃描和檢測等工業自動化的關鍵技術之一。安森美(onsemi)在成像領域有超過40年的豐富經驗，在激光雷達(LiDAR)等深度感知領域也領先行業，提供各種先進的智能感知方案，采用高度差異化的成像技術如高動態范圍、全局快門、近紅外、RGB-IR及深度感知技術如硅光電倍增管...
2022-01-18
安森美 智能感知技術 工業自動化
-
SiC MOSFET的橋式結構
在探討“SiC MOSFET：橋式結構中Gate-Source電壓的動作”時，本文先對SiC MOSFET的橋式結構和工作進行介紹，這也是這個主題的前提。
2022-01-17
SiC MOSFET 橋式結構
-
SiC MOSFET替代Si MOSFET，自舉電路是否適用？
自舉式懸浮驅動電路可以極大的簡化驅動電源的設計，只需要一路電源就可以驅動上下橋臂兩個開關管的驅動，可以節省Si MOSFET功率器件方案的成本。隨著新能源受到全球政府的推動與支持，與新能源相關的半導體芯片需求激増，導致產能緊缺。綠色低碳技術創新應用是實現碳中和目標的重要一環，碳化硅是應...
2022-01-17
SiC MOSFET Si MOSFET 自舉電路
-
如何才能更易于實施安全性？擴展工業控制系統中的安全終端！
工業控制系統(ICS)中的網絡安全問題勢必延緩工業4.0的采用。許多企業領導者發現ICS網絡安全挑戰非常難以理解，因為眾多因素導致其非常復雜。此外，開發工業控制系統解決方案的工程師可能尚未看到在設備層面的重大網絡安全要求。
2022-01-16
工業控制系統 安全終端
-
如何運用升降壓芯片CS5517實現鋰電池穩定輸出3.3V/3.6V（1.2-5V）的電壓？
隨著包括無線耳機、健身設備、智能手表、水表與燃氣表、便攜式醫療設備以及各種電池供電的智能物聯網設備的爆炸式增長，以鋰電池為電源的應用越來越普及。大多數移動設備正常工作都需要一定的恒壓電源，以保證系統正常運行。
2022-01-13
升降壓芯片CS5517 鋰電池
-
狀態監控(CbM)技術如何以更高能效實現海水淡化
如果我們可以飲用海水，會怎么樣？這將對農業、可持續發展和全球生活質量產生巨大影響，但對能源的需求同樣也很大。海水淡化技術非常耗電，且實施起來往往需要花費大量的時間和資源。 這項技術在效率上的任何提升，都相當引入注目。現在，隨著ADI開發的OtoSense?平臺，我們突然覺得，提高效率似乎...
2022-01-12
狀態監控 技術 ADI
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- SiC賦能工業充電器：拓撲結構優化與元器件選型實戰指南
- 安森美推動無人機視覺升級：AI技術讓“天空之眼”更精準
- 塔克熱系統攜最新主動制冷技術亮相中國光博會，賦能光電高性能應用
- DigiKey啟動“返校季創新賦能計劃”，6名大學生獲產品支持
- 華邦電子重新定義AI內存：為新一代運算打造高帶寬、低延遲解決方案
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
