-
如何優化48V輕混電動車的電機驅動器設計
電機驅動電路既可通過繼電器或功率晶體管驅動，也可利用可控硅或功率型MOS場效應管驅動。為了適應不同的控制要求（如電機的工作電流、電壓，電機的調速，直流電機的正反轉控制等），不同種類的電機驅動電路必須滿足相關要求。
2021-03-27
-
從電路的構建模塊到器件選擇，PLL的基本原理你參透了嗎？
PLL(Phase Locked Loop)： 為鎖相回路或鎖相環，用來統一整合時鐘信號，使高頻器件正常工作，如內存的存取資料等。PLL用于振蕩器中的反饋技術。 許多電子設備要正常工作，通常需要外部的輸入信號與內部的振蕩信號同步。一般的晶振由于工藝與成本原因，做不到很高的頻率，而在需要高頻應用時，由相應...
2021-03-13
-
全面剖析開關穩壓器噪聲，ADI教你如何輕松降噪
開關穩壓器使用輸出級，重復切換"開"和"關"狀態，與能量存貯部件（電容器和感應器）一起產生輸出電壓。它的調整是通過根據輸出電壓的反饋樣本來調整切換定時來實現的。在固定頻率的穩壓器中，通過調節一個周期內的高低電平的時間占空比來實現對輸出電壓的控制，假設設定高電平時接通，此時對能量存...
2021-02-23
-
同步檢波器“援助”精密低電平測量
檢波器，是檢出波動信號中某種有用信息的裝置。用于識別波、振蕩或信號存在或變化的器件。檢波器通常用來提取所攜帶的信息。
2021-02-13
-
線性穩壓器的限流電路
線性穩壓器（Linear Regulator）使用在其線性區域內運行的晶體管或 FET，從應用的輸入電壓中減去超額的電壓，產生經過調節的輸出電壓。其產品均采用小型封裝，具有出色的性能，并且提供熱過載保護、安全限流等增值特性，關斷模式還能大幅降低功耗。
2021-01-23
-
二極管整流和同步整流的效率比較
同步整流電路的特點是可以提高轉換器的效率。當開關電源的輸入電壓為5V以下，輸出電流較大時，即使采用肖特基二極管整流，功耗也會很大，這種整流方式會使電源的效率大幅度的下降。
2021-01-13
-
解析24GHz FMCW雷達收發器芯片組
收發器是信號轉換的一種裝置，通常是指光纖收發器。 光纖收發器的出現，將雙絞線電信號和光信號進行相互轉換，確保了數據包在兩個網絡間順暢傳輸，同時它將網絡的傳輸距離極限從銅線的100米擴展到100公里（單模光纖）。
2020-12-26
-
現代化電源效率提升的助推器—靈活的數字芯片
電源效率是指UPS的整機電能利用率，也就是UPS從外部吸收功率與向負載輸出功率兩者之的比值。這個數值和UPS電源設計線路有密切的關系，高效率的電源可以提高電能的使用效率，在一定程度上可以降低電源的自身功耗和發熱量。通常在線式UPS的電源效率一般能夠達到90％以上。如果需要增配大中容量的交流...
2020-12-19
-
普通硅二極管與肖特基二極管的異同
肖特基二極管是以其發明人肖特基博士（Schottky）命名的，SBD是肖特基勢壘二極管（SchottkyBarrierDiode,縮寫成SBD）的簡稱。SBD不是利用P型半導體與N型半導體接觸形成PN結原理制作的，而是利用金屬與半導體接觸形成的金屬－半導體結原理制作的。因此，SBD也稱為金屬－半導體（接觸）二極管或表面勢...
2020-11-23
- 從噪聲抑制到功耗優化：CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板，適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河：數字化轉型的可持續競爭力構建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業未來，巡回發布會完美收官！
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
