-
DDR測(cè)試系列之三—— 某SDRAM時(shí)鐘分析案例
SDRAM時(shí)鐘分析案例:串聯(lián)匹配是較好的SDRAM的時(shí)鐘端接策略,在原理圖設(shè)計(jì)中,需要加上串聯(lián)的電阻和并聯(lián)的電容,如果MCU輸出的時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)能力弱,可以不使用并聯(lián)的電容或者換用較小的電阻。準(zhǔn)確的測(cè)量?jī)?nèi)存時(shí)鐘需要足夠帶寬的示波器和探頭,無(wú)源探頭在高頻時(shí)阻抗太小,不能準(zhǔn)確的測(cè)量波形,需要使用高帶寬的有源探頭。
2009-12-18
-
韓國(guó)兩大半導(dǎo)體巨頭占據(jù)全球市場(chǎng)大半江山
iSuppli發(fā)布報(bào)告稱,今年7-9月期全球DRAM市場(chǎng)上,韓國(guó)三星電子、海力士半導(dǎo)體兩大巨頭合計(jì)銷售額共占全球市場(chǎng)總銷售額的57.2%;再次刷新2季度55.8%歷史最高記錄,與1年前的49.3%相比,則提升了7.9個(gè)百分點(diǎn)之多,顯現(xiàn)出韓國(guó)兩大半導(dǎo)體巨頭的全球市場(chǎng)份額急劇上升的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
2009-12-02
-
電動(dòng)車可望迅速普及 重量成本等是關(guān)鍵
集邦科技(DRAMeXchange)表示,電動(dòng)車目前價(jià)格仍高,影響市場(chǎng)接受度,若克服成本過(guò)高以及電池過(guò)熱、供電持續(xù)力穩(wěn)定的疑慮,再加上廣設(shè)充電站,電動(dòng)車可望迅速普及。
2009-10-15
-
LED產(chǎn)業(yè):擴(kuò)產(chǎn)雖急縮但呈健康發(fā)展
受金融海嘯襲擊,LED產(chǎn)業(yè)從年初的供不應(yīng)求,到下半年產(chǎn)能過(guò)剩。同時(shí)也重創(chuàng)DRAM及面板等產(chǎn)業(yè),間接使得原先計(jì)劃大舉進(jìn)軍LED上游磊晶產(chǎn)業(yè)的投資計(jì)劃暫緩,對(duì)于處于供過(guò)于求的LED產(chǎn)業(yè)而言,將有利晶電(2448)、璨圓(3061)等上游磊晶廠拉大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2008-11-17
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導(dǎo)體雙通道運(yùn)放,挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景,鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元!韓國(guó)半導(dǎo)體出口狂飆22%,成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長(zhǎng)極”
- Allegro發(fā)布兩大創(chuàng)新解決方案,AI數(shù)據(jù)中心及清潔能源系統(tǒng)提升功率密度與效率
- 小巧機(jī)身,巨量算力!驍龍X入場(chǎng)讓臺(tái)式機(jī)變得更智能、更強(qiáng)大
- Mobileye跨界收購(gòu)人形機(jī)器人公司,意在成為物理AI時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者
- 9.1高分課程直達(dá)!Nordic 2026微信直播1月15日開播,解鎖低功耗物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)新路徑
- 2026工程前瞻:AI與無(wú)線通信的融合將打開哪些新可能?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




