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揭秘碳化硅芯片的設計和制造
眾所周知，對于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)來說，高質量的襯底可以從外部購買得到，高質量的外延片也可以從外部購買到，可是這只是具備了獲得一個碳化硅器件的良好基礎，高性能的碳化硅器件對于器件的設計和制造工藝有著極高的要求，接下來我們來看看安森美(onsemi)在SiC MOSFET器件設計和制造上都獲得了哪些進展和成果。
2023-05-06
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安森美和極氪簽署碳化硅功率器件長期供應協議
2023 年 4 月 26日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON）和豪華智能純電品牌極氪智能科技（ZEEKR）宣布雙方簽署長期供應協議（LTSA）。安森美將為極氪提供EliteSiC碳化硅（SiC）功率器件，以提高其智能電動汽車（EV）的能效，從而提升性能，加快充電速度，延長續航里程。
2023-05-03
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安森美向海拉交付第10億顆感應傳感器IC
智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON）宣布，已向海拉（HELLA）交付第10億顆感應傳感器接口集成電路（IC），海拉是一家國際汽車零部件供應商，也是佛瑞亞（FORVIA）集團旗下公司。這顆由安森美設計的IC被用于海拉的汽車線控系統非接觸型感應位置傳感器（CIPOS?）技術。在長達25年的合作中，兩家公司開發的創新設計縮小了海拉模塊和安森美IC的尺寸，以更好地適配對模塊外形尺寸有著高要求的應用。
2023-05-03
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藍牙低功耗器件選型指南
安森美(onsemi)的藍牙?低功耗（Bluetooth LE）器件在業界掀起浪潮有好幾年了。2017年，安森美發布了RSL10，這是其在Bluetooth LE領域的第一款產品。隨后在2021年發布了RSL15，此后安森美繼續以Bluetooth LE的規格開發新器件。每種器件都有多個系列產品，因此我們準備了一些實用的知識點，幫助您為您的應用選擇最合適的器件。
2023-04-12
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SiPM傳感器提升LiDAR的性能表現
LiDAR（激光雷達）是一種測距技術，越來越多地用于移動測距、汽車ADAS（高級駕駛員輔助系統）、手勢識別和3D映射等應用，市場發展潛力極為驚人。本文將為您介紹LiDAR的發展趨勢，以及由安森美（onsemi）所推出的硅光電倍增管（SiPM）直接飛行時間（dToF）LiDAR平臺開發套件。
2023-03-29
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BLE方案選擇困難癥？！必須先明白你的這9大核心訴求
安森美(onsemi)的藍牙?低功耗（Bluetooth LE）器件在業界掀起浪潮有好幾年了。2017年，安森美發布了RSL10，這是其在Bluetooth LE領域的第一款產品。隨后在2021年發布了RSL15，此后安森美繼續以Bluetooth LE的規格開發新器件。每種器件都有多個系列產品，因此我們準備了一些實用的知識點，幫助您為您的應用選擇最合適的器件。
2023-03-22
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安森美推出仿真工具，助力加速復雜電力電子應用上市周期
2023 年 3 月 22日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），針對其EliteSiC碳化硅（SiC）產品系列及其應用推出一款突破性的仿真工具。全新的Elite Power Simulator在線仿真工具和PLECS模型自助生成工具，使工程師在開發周期的早期階段，通過對復雜電力電子應用進行系統級仿真，獲得有價值的參考信息。這些工具提供尖端前沿的精確仿真數據，從而讓客戶根據應用需求進行EliteSiC產品選型，無需耗費成本和時間進行硬件制造和測試，為電力電子工程師節省時間。
2023-03-22
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深入解析先進的深度傳感解決方案
當今市場上許多應用都要求具有深度傳感的精確測量能力，包括工業、消費和汽車領域，產品種類包括自動導引車（AGV）、掃地機器人、無人機、自動駕駛汽車等，極具市場發展潛力。本文將為您介紹深度傳感技術的原理，以及由艾睿電子推出的LiDAR（激光雷達）參考設計，以及該方案中采用的ROHM、安森美（onsemi）、ADI、Murata等關鍵器件的產品特性。
2023-03-20
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安森美將在德國國際嵌入式展(Embedded World)展示可持續的創新
2023 年 3 月 8日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），將在德國國際嵌入式展(Embedded World)展示其最新的可持續創新技術。Embedded World是開發人員、系統架構師、產品經理和技術管理人員必到的行業盛會，將于2023年3月14日至16日在德國紐倫堡展覽中心舉行，安森美的展臺位于4A館260號展位。
2023-03-10
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安森美的碳化硅技術將整合到寶馬集團的下一代電動汽車中
領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON）宣布與寶馬集團（BMW）簽署長期供貨協議（LTSA），將安森美的EliteSiC技術用于這家德國高端汽車制造商的400 V直流母線電動動力傳動系統。安森美最新的EliteSiC 750 V M3芯片被集成到一個全橋功率模塊中，可提供幾百千瓦的功率。
2023-03-07
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使用隔離式柵極驅動器的設計指南（三）：設計要點和PCB布局指南
本設計指南分為三部分，將講解如何為電力電子應用中的功率開關器件選用合適的隔離柵極驅動器，并介紹實戰經驗。上兩期分別講解了隔離式柵極驅動器的介紹與選型指南以及使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅動器的電源、濾波設計與死區時間控制，本文為第三部分，將為大家帶來設計中的要點和PCB布局指南。
2023-03-03
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使用隔離式柵極驅動器的設計指南（二）：電源、濾波設計與死區時間
本設計指南分為三部分，將講解如何為電力電子應用中的功率開關器件選用合適的隔離柵極驅動器，并介紹實戰經驗。上次為大家梳理了隔離式柵極驅動器的介紹和選型指南，本文為第二部分，將帶大家全面了解使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅動器的電源、濾波設計以及死區時間控制。
2023-03-01
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