-
讓 LED 燈與電子變壓器兼容
向 MR16 燈提供電流的低頻交流變壓器和電子變壓器的操作之間存在差異，并且 MR16 鹵素燈和 MR16 LED 燈的電流消耗也存在差異。這些對比通常會導致 MR16 LED 燈無法與大多數電子變壓器配合使用。本文介紹了針對 MR16 燈優化的高亮度 (HB) LED 驅動器如何使 LED 燈與大多數電子變壓器兼容。
2023-11-05
-
LED 應用中提供 EOS 保護的功能
本應用筆記介紹了 PolyZen 器件在 LED 應用中提供 EOS 保護的功能。本文指出，PolyZen 器件有助于降低 EOS 能量水平、降低復雜性和成本、提供多功能可復位保護、提供節省空間和成本的替代方案。
2023-10-18
-
LED模擬調光與 PWM 調光
然而，LED 是通過 1 – 10 V 模擬電壓、電源相位角、電源線、DALI 等數字輸入或 WLAN 鏈路調暗的，實際上只有兩種方法可以真正調暗 LED 的輸出：要么通過線性減少通過 LED 的電流（模擬調光），要么以不同的標記/空間比快速關閉和打開 LED（PWM 調光）。
2023-10-11
-
MIDA與艾邁斯歐司朗攜手共促馬來西亞的先進LED制造業發展
中國 上海，2023年9月28日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，馬來西亞投資發展局（MIDA）將支持艾邁斯歐司朗在馬來西亞的持續投資和規模擴張。通過簽署合作協議，MIDA對艾邁斯歐司朗在馬來西亞的各項倡議表示鼎力支持。
2023-10-01
-
使用引腳復用減少8位單片機的引腳使用
本文將介紹兩個利用通用輸入/輸出（GPIO）引腳復用來減少項目引腳使用的示例。第一個示例使用了“查理復用算法”技術，第二個示例使用了定時外設和中斷來快速切換引腳輸入狀態和輸出狀態，以在驅動 LED 的同時讀取按鍵。
2023-09-26
-
LED 和檢測器 IC 的熱阻測量
該封裝安裝在低電導率測試板上，根據 JEDEC 標準，該測試板的尺寸為 76.2 mm x 76.2 mm。包相對居中?？偣矞蕚淞藘蓚€低電導率板用于測量。這些測試板由 FR-4 材料制成，銅跡線厚度符合低電導率板的 JEDEC 標準。所有板上都使用了經過測試的“良好”設備。所有熱阻測量數據列于圖 2 中。
2023-09-23
-
工作頻率為 300 kHz 的汽車 LED 驅動器
本應用筆記介紹了 MLX10803 降壓拓撲中平均 LED 電流的依賴性來源。由于其設計工作在低于 150 kHz 的開關頻率，因此本文檔將介紹如何使用前饋補償網絡解決相關性。
2023-09-23
-
2024寧波國際照明展覽會
目前中國LED照明行業在長三角、環渤海和珠三角等產業區形成了較為完整的產業鏈。隨著中國LED照明滲透率進一步提升，中國LED照明市場規模保持較大幅度增長，預計LED照明市場規模將由2022年的6813億元增長到2026年的7386億元。
2023-09-22
-
LED路燈電源設計
LED 比傳統燈泡和燈更高效。它們無需預熱時間即可達到亮度，這使得它們比熒光燈更好。這些裝置可以組裝并用于照明燈具。憑借提到的所有這些功能，LED 非常適合用于街道照明應用。
2023-09-21
-
汽車照明的四大設計維度
LED燈在各種照明環境中得到了廣泛應用，并且隨著技術的更新換代，光效也在逐步提高，在實際應用中展示出了越來越大的優勢。盡管如此，對效率無止境的追求下，因為使用量大、使用時間長的汽車照明，效率依然是關鍵設計的考慮維度之一。在空間有限的電子系統中，效率至關重要的，在這些設計中，LED驅動器安裝在大燈、尾燈或側轉指示燈中非?？拷?span id="vxpr3xlvffl" class='red'>LED總成的位置。較高的功率轉換效率降低了系統的熱預算，因此在設計散熱器時具有更高的自由度，同時也減小了解決方案的總尺寸。此外，效率的提高可以延長電動汽車的電池壽命，而在單個系統中使用多個LED可以避免單一部件的故障問題。
2023-08-31
-
帶LED的無偏數字骰子
在本項目中，我將向您展示如何用 LED 制作一個簡單的無偏差電子骰子。該項目由 6 個 LED、一個 555 定時器集成電路和一個 4017 十進制計數器集成電路組成，通過點亮相應的 LED 產生 1 到 6 之間的隨機數。
2023-08-14
-
平衡并聯燈串中的 LED 電流
另一個重要的問題是在多個串中流動的電流的平衡。我們知道兩串或三串 LED 將具有不同的組合正向電壓。LED 驅動器將提供恒定電流，電壓為每個燈串組合正向電壓的平均值。該電壓對于某些串來說太高，而對于其他串來說太低，因此電流不會被平均分配。
2023-08-11
- 從噪聲抑制到功耗優化：CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板，適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河：數字化轉型的可持續競爭力構建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業未來，巡回發布會完美收官！
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
