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細讀鉭電容失效、爆炸、燒毀的種種原因
經常碰到很多客戶討論鉭電容爆炸問題，特別在開關電源、LED 電源等行業，鉭電容燒毀 或爆炸是令研發技術人員最頭痛的，讓他們百思不得其解。正因為鉭電容失效模式的危險性， 讓很多研發技術人員都不敢再使用鉭電容了，其實如果我們能夠全面的了解鉭電容的特性， 找到鉭電容失效(表現形式為燒毀或爆炸)的原因，鉭電容并沒有那么可怕。
2020-03-15
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如何在激活手機LED指示燈的同時保持待機時間不受影響
隨著用戶對手機功能的要求日益增長，一項新的需求進入手機制造商的考慮中，，即手機可以有提供狀態的LED提示，以便在待機的同時，提醒用戶注意有未讀消息、即將到來的約會安排或者其它通知。最近發布的幾款手機甚至因為沒有提供LED提示而受到差評。與此同時，用戶希望手機的待機時間能夠更長。這兩個看似簡單的問題使手機制造商陷入了意想不到的兩難境地：如何在為LED提示供電的同時，保持較低的總待機功耗？
2020-03-10
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最新消息！聞信2020深圳站檔期公布！
今年年初，為配合全國新型冠狀病毒的疫情防控工作，LED CHINA 2020 深圳站及其同期展會宣布延期舉辦。為了更好更快地幫助全球展商及專業買家展開2020年的采購合作，重啟LED行業最佳商貿平臺，經過與相關部門及展館各方的積極溝通，現確定第十七屆深圳國際LED展及其同期展會的舉辦時間為2020年4月24-26日，舉辦地點仍為深圳會展中心（福田區福華三路）。
2020-03-03
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Teledyne e2v: CCD發明50周年
英國切姆斯福德 - Media OutReach - 2020年2月26日 - 2019年10月至2020年1月是CCD問世50周年紀念季。CCD改變了人們對物理學、生命科學、地球、太陽系等領域的理解，并通過數碼攝影豐富了我們的生活。
2020-02-27
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TDK應用注釋：用于汽車LED照明的電感器
電動化日益發展的汽車的功耗抑制已成為一個重要的課題。LED的功耗、壽命、設計自由度和控制性優異，被前照燈和室內照明等多種功能使用。TDK集團中的功率電感器根據使用的LED驅動器不同，形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同系統的廣泛電感器系列產品。
2020-02-20
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保持正確轉向：汽車照明系統故障電路的設計
向用戶指示系統故障相當重要，尤其是在汽車照明方面。以汽車尾燈中的轉向指示燈為例，它表示駕駛員想要變換車道或轉向。LED是用于轉向指示燈的一種常見且不斷增強的光源，由一個雙級LED驅動電路拓撲驅動。該雙極LED驅動電路拓撲由一個第一級降壓穩壓器和一個第二級恒流線性LED驅動器構成，具有熱效率優勢。
2020-02-18
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如何選擇合適的LED大燈驅動方案
先進的LED頭燈技術不局限于燈具本身，它已經發展成為一種與各種電子技術結合的智能科技。LED大燈的方案有千百種，如何選擇性價比高的大燈芯片方案？本文我們將和大家一起探討。
2020-02-12
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LED驅動模塊在汽車照明中的新機遇
隨著LED照明在汽車電子領域的飛速發展，新的LED挑戰也接踵而至。本文介紹了當今照明電源設計師面臨的主要限制因素，并探討了如何利用MPS新型汽車LED模塊 —— MPM6010-AEC1 解決這些問題。
2020-02-05
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基于MPQ3326-AEC1的16路汽車LED驅動器應用
LED照明不僅節能高效，可靠性高，而且功能豐富。從先進的可控前照燈到復雜的車廂照明，再到將單獨的LED控制與不同的顏色和亮度相結合，不但可以大大增強駕駛體驗，還可以為車輛打造不同的風格和吸引力，廣被汽車應用采用。
2020-01-20
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PFC中功率MOSFET常見的一種失效形式
TV、戶外LED照明等功率比較大的電源系統中，通常輸入端使用PFC功率因素校正電路。系統反復起動的過程中，如系統動態老化Burn In測試、輸入打火測試，由于PFC控制芯片的供電VCC電源建立過程比較慢，特別是使用PFC的電感繞組給PFC控制芯片供電的情況，會導致功率MOSFET管的驅動在起動的過程中，由于驅動電壓不足，容易進入線性區工作，功率MOSFET反復不斷的進入線性區工作，工作一段時間后，就會形成局部熱點而損壞。
2020-01-15
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1600萬色LED如何驅動？
發光二極管 (LED) 是一種簡單經濟的狀態信息顯示方法。但是，對于某些項目而言，一個單色LED可能不夠。而由于空間、成本或功耗限制，多個LED又可能不太現實。針對這些情況，多色LED提供了一種有效的解決方案，前提是這種LED能與微控制器正確連接。
2020-01-13
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Teledyne e2v微處理器：?可靠性的差異
今天讓我們進??場技術問答?賽。準備好了嗎？你能在15秒內列舉出關鍵?運算量系統（如飛?電?、宇航和國防系統）的最關鍵的需求嗎？
2020-01-08
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