-
禾伸堂董座唐錦榮:設(shè)備交貨塞車 MLCC擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解
禾伸堂董事長(zhǎng)唐錦榮近日表示,積層陶瓷電容(MLCC)的制帶機(jī)交期長(zhǎng)達(dá)一年半,現(xiàn)在談的設(shè)備到2020年才能交貨,擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解,加上車電、AI人工智能、工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)需求百花齊放,供需的不平衡將激勵(lì)中高階MLCC有5~10年榮景,中低階景氣則可續(xù)航至2019年。
2018-06-12
禾伸堂 MLCC
-
倍捷連接器CEO:七十二載家族之路,進(jìn)軍亞洲再放異彩
倍捷連接器董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Steven Fisher先生近日來(lái)到公司位于中國(guó)珠海的工廠,這是他本人在2015年參加工廠開(kāi)業(yè)儀式后,第二次來(lái)華,在短短的三年時(shí)間內(nèi),珠海工廠已經(jīng)達(dá)到了收支平衡,倍捷連接器獨(dú)特的分銷及組裝模式受到了中國(guó)本地客戶的認(rèn)可。
2018-06-07
倍捷連接器
-
倍捷連接器立足珠海輻射亞洲
借倍捷連接器董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Steven Fisher介紹,在短短的三年時(shí)間內(nèi),珠海工廠已經(jīng)達(dá)到了收支平衡,倍捷連接器獨(dú)特的分銷及組裝模式受到了中國(guó)本地客戶的認(rèn)可,讓倍捷連接器對(duì)公司亞洲業(yè)務(wù)的未來(lái)更具信心。
2018-06-04
倍捷連接器
-
全志科技:用中國(guó)芯實(shí)現(xiàn)汽車智能座艙
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球處于舉足輕重的地位,同時(shí)也正面臨智能化變革浪潮。全志科技車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理胡東明先生近日表示:用中國(guó)芯實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車智能座艙。
2018-05-29
全志科技 芯片 汽車智能座艙
-
TDK兩種磁傳感器技術(shù)助其在汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
TDK是首批應(yīng)用TMR技術(shù)的廠商,尤其是在汽車市場(chǎng),用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角度傳感。因而,Yole市場(chǎng)研究專家Yann De Charentenay為了深入了解TDK及其技術(shù),采訪了TDK傳感器系統(tǒng)公司磁傳感器業(yè)務(wù)部營(yíng)銷負(fù)責(zé)人Julien Fabregues。
2018-05-21
TDK 磁傳感器技術(shù) 汽車 物聯(lián)網(wǎng)
-
宇陽(yáng)科技首席技術(shù)官向勇:沖擊超微型化MLCC國(guó)際先進(jìn)水平
宇陽(yáng)科技的“移動(dòng)互聯(lián)用超微型片式多層陶瓷電容器”項(xiàng)目近日獲得了由中國(guó)電子學(xué)會(huì)評(píng)出的“2017年度中國(guó)電子學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。4月21日,中國(guó)電子學(xué)會(huì)正式頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng),對(duì)宇陽(yáng)科技成果鑒定的結(jié)論為:填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
2018-05-18
宇陽(yáng)科技 超微型MLCC
-
東芝分享:手機(jī)浪潮過(guò)后,哪些芯片需求會(huì)暴漲?
與PC時(shí)代不同,目前移動(dòng)通信大潮席卷業(yè)界,手機(jī)主宰了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈,從2017年開(kāi)始,手機(jī)用元器件的供需直接影響整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)鏈,手機(jī)里的存儲(chǔ)器件、CMOS傳感器等吃掉了大部分晶圓產(chǎn)能,導(dǎo)致其他領(lǐng)域元器件供應(yīng)短缺,讓很多業(yè)者飽受缺貨之苦,但手機(jī)時(shí)代終將會(huì)跟PC一樣成為過(guò)去,手機(jī)浪潮過(guò)后,哪些...
2018-05-18
東芝 手機(jī) 芯片
-
面對(duì)MEMS傳感器的第二波浪潮——工業(yè),傳感器廠商將如何去改變?
下一波MEMS怎么樣?現(xiàn)在看起來(lái),下一波MEMS產(chǎn)業(yè)浪潮可能在工業(yè)和汽車、自動(dòng)駕駛。這個(gè)市場(chǎng)不單單讓傳感器單個(gè)價(jià)值的增加,在數(shù)量上也是非常可觀的。
2018-05-15
MEMS 傳感器 工業(yè)
-
大咖說(shuō)|如何降低功率電子器件的SWaP-C?
Vicor公司、科巴姆公司、軍用功率資源公司、VPT公司相關(guān)人員就如何降低功率電子器件的SWaP-C發(fā)表自己的看法,結(jié)論如下。
2018-05-14
功率電子器件 Vicor 科巴姆
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall