-
PFC電路:柵極電阻的更改
在實際的電路設計工作中,降噪是的一項重大課題,通常,可以通過提高開關器件的柵極電阻來抑制噪聲,但其代價是效率降低(損耗增加),因此很好地權衡柵極電阻值的設置是非常重要的。在本文中,我們來探討當將開關器件的損耗抑制在規定值以下時,最大柵極電阻RG的情況。另外,由于噪聲需要實際裝機...
2023-04-14
PFC電路 柵極電阻
-
藍牙低功耗器件選型指南
安森美(onsemi)的藍牙?低功耗(Bluetooth LE)器件在業界掀起浪潮有好幾年了。2017年,安森美發布了RSL10,這是其在Bluetooth LE領域的第一款產品。隨后在2021年發布了RSL15,此后安森美繼續以Bluetooth LE的規格開發新器件。每種器件都有多個系列產品,因此我們準備了一些實用的知識點,幫助您為您...
2023-04-12
藍牙 低功耗器件 選型
-
如何根據額定電壓為RS-232、RS-485和CAN選擇TVS二極管
在許多工業和汽車應用中,保護接口收發器免受各種電過應力事件的影響是一個主要問題。瞬態電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途,因為它們可以通過生成低阻抗電流路徑來鉗制電壓尖峰。
2023-04-10
RS-485 CAN TVS二極管
-
米勒電容、米勒效應和器件與系統設計對策
搞電力電子的同學想必經常被“米勒效應”這個詞困擾。米勒效應增加開關延時不說,還可能引起寄生導通,增加器件損耗。那么米勒效應是如何產生的,我們又該如何應對呢?
2023-03-24
米勒電容 米勒效應 系統設計
-
最大限度保持系統低噪聲
在這個互聯程度日益提高的世界中,我們正在越來越多地依賴各種電子儀器和設備,以及其中包含的半導體器件。因此,我們會發現,市場對于能夠管理電磁干擾 (EMI) 和無線電頻譜中射頻干擾 (RMI) 組件的需求比以往任何時候都高,這并不足為奇。
2023-03-24
系統低噪聲 KEMET
-
半導體保險絲/高速熔斷器選型指導
高速熔斷器作為保護半導體的器件,通過其本體的電流可能是直流,也可能是交流,或者是脈沖電流,因此計算等效工作電流是熔斷器選型的第一步驟。
2023-03-20
保險絲 高速熔斷器 選型
-
在橋式結構中的注意事項 — 探頭的CMRR
在對橋式結構中的高邊(HS)MOSFET進行測試時,通常使用高壓差分探頭或差分探頭(*4)來觀測波形,但所用探頭的共模抑制比(CMRR)在高頻區域可能會降低,波形波動可能會增加。尤其是在測量柵-源電壓VGS時,涉及到測量幾伏級的浪涌,因此需要區分觀測到的波形是原始波形還是CMRR不足引起的波動波形。
2023-03-16
橋式結構 探頭 CMRR
-
P系列定壓電源模塊的EMC性能
在隔離通訊、隔離驅動、隔離采樣放大等應用場景需要功率1~3W的隔離電源。我司P系列電源模塊為此量身設計,具有高隔離耐壓、小隔離電容,優秀的EMC性能。只需簡單的外圍電路,就能實現優秀的EMC性能。
2023-03-08
電源模塊 EMC
-
使用展頻技術降低輻射騷擾
在產品研發階段,硬件工程師通常會對產品做輻射騷擾測試,在輻射騷擾測試失敗的情況下,可以考慮使用展頻技術來降低輻射騷擾。結合ZLG致遠電子的核心板產品,本文將對底板的輻射干擾超標提供一些方法及參考。
2023-03-06
展頻技術 輻射
- 從噪聲抑制到功耗優化:CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板,適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河:數字化轉型的可持續競爭力構建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業未來,巡回發布會完美收官!
- 硅光技術新突破:意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall