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智能電機驅動給汽車帶來的提升
隨著汽車系統(tǒng)中傳統(tǒng)的機械化設計被電子化設計逐漸取代，電機在汽車電子化系統(tǒng)中扮演的角色越來越重要。例如在汽車的動力系統(tǒng)中，由傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機逐步發(fā)展為現(xiàn)在的有刷同步電機、感應電機，真正的實現(xiàn)了新能源車的動力革命；傳統(tǒng)的機械式汽車底盤也逐步發(fā)展成智能電子底盤，用來配合自動駕駛功能...
2023-05-16
智能電機驅動 汽車
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OBD-II系統(tǒng)的ESD防護（上）
試想您在網(wǎng)上買了東西，一直盼著包裹早日送達。您每天望眼欲穿，可快遞員遲遲不來。這時候，使用手機或計算機上的跟蹤系統(tǒng)，就可以確切知道包裹何時送達。再假設您的孩子放學后被接到托管班，您想知道孩子是否已安全到達目的地，于是在手機上跟蹤孩子所坐的車輛，太方便了。
2023-05-16
車載診斷 ESD防護
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功率MOS管損壞的典型
如果在漏極-源極間外加超出器件額定VDSS的電涌電壓，而且達到擊穿電壓V(BR)DSS （根據(jù)擊穿電流其值不同），并超出一定的能量后就發(fā)生破壞的現(xiàn)象。
2023-05-15
功率MOS管
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Zeta拓撲電源原理及工作過程解析
使用Buck控制器加上一個驅動以及外圍電路，就可以實現(xiàn)Zeta電路，開關管和整流管的數(shù)量比較少就可以實現(xiàn)升降壓功能。
2023-05-15
Zeta拓撲電源 Buck控制器 整流管
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CAN節(jié)點經(jīng)常損壞？多半是少了浪涌抑制器
CAN總線在實際應用中，容易受到靜電浪涌的干擾。很多客戶出現(xiàn)CAN節(jié)點無法通信，主要原因是CAN收發(fā)器芯片損壞，靜電浪涌防護沒做好。本文就針對這一點進行講解。
2023-05-15
CAN節(jié)點 浪涌抑制器
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什么是磁力計？
磁力計是可以測量磁場大小或方向的設備。它們在電子產品中幾乎無處不在。它們可能像您的智能手機用來檢測它是否直立的那樣簡單，也可能像 NASA 用來測量火星磁場的那樣復雜。
2023-05-13
磁力計
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RS瑞森半導體LLC恒流方案在路燈照明的案例分享
道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而隨著國民經(jīng)濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節(jié)能是急需解決的問題。因此，開發(fā)新型...
2023-05-12
RS瑞森半導體 LLC恒流 路燈照明
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為什么數(shù)模轉換器需要緩沖？
數(shù)模轉換器 (DAC) 的模擬輸出可以是電壓輸出，也可以是電流輸出。輸出阻抗是任何輸出類型的重要參數(shù)之一。對于電壓模式輸出，一般會應用二進制加權電阻網(wǎng)絡進行數(shù)模轉換。
2023-05-12
數(shù)模轉換器 緩沖
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通過LTC4217提高熱插拔性能并節(jié)省設計時間
LTC4217 熱插拔控制器以一種受控方式打開和關閉電路板的電源電壓，從而允許該電路板安全地插入和拔出帶電背板。毫不奇怪，這通常是熱插拔控制器所做的事情，但 LTC4217 具有一種特性，使其優(yōu)于其他熱插拔控制器。它通過將控制器、MOSFET 和檢測電阻器集成到單個 IC 中，簡化了熱插拔系統(tǒng)的設計。
2023-05-11
LTC4217 熱插拔
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