-
全面展示軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新成果,中電和瑞盛大出席“第100屆中國電子展”
【中國.紹興】2022年11月24-26日,第100屆中國電子展在紹興國際會(huì)展中心舉行。中電和瑞科技有限公司(簡稱:中電和瑞)作為軌道交通工業(yè)控制系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)安全的重點(diǎn)企業(yè)應(yīng)邀參展。
2022-11-25
軌道交通 網(wǎng)絡(luò)安全 中電和瑞
-
放大器設(shè)計(jì):晶體管BJT的工作原理以及MOS和BJT晶體管的區(qū)別
晶體管是一個(gè)簡單的組件,可以使用它來構(gòu)建許多有趣的電路。在本文中,將帶你了解晶體管是如何工作的,以便你可以在后面的電路設(shè)計(jì)中使用它們。 一旦你了解了晶體管的基本知識(shí),這其實(shí)是相當(dāng)容易的。我們將集中討論兩個(gè)最常見的晶體管:BJT和MOSFET。 晶體管的工作原理就像電子開關(guān),它可以打開和關(guān)...
2022-11-24
放大器設(shè)計(jì) 晶體管BJT MOS和BJT晶體管
-
基于熱敏電阻的溫度檢測系統(tǒng)(第二部分):系統(tǒng)優(yōu)化與評估
正如本系列文章上篇所討論的,設(shè)計(jì)和優(yōu)化基于熱敏電阻的應(yīng)用解決方案涉及到不同挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括上篇文中討論過的傳感器選擇和電路配置。其他挑戰(zhàn)有測量優(yōu)化——包括ADC配置和選擇外部元件,同時(shí)確保ADC在規(guī)格范圍內(nèi)運(yùn)行以及系統(tǒng)優(yōu)化,從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)性能并確定與ADC和整個(gè)系統(tǒng)相關(guān)的誤差源。
2022-11-24
熱敏電阻 溫度檢測系統(tǒng)
-
開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(二)
如果一上來就分析開關(guān)電源的環(huán)路穩(wěn)定性,我估計(jì)大部分人都會(huì)很暈,包括我自己。各種傳遞函數(shù),各種補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò),都是一些知道名字,但是連在一起就不認(rèn)識(shí)。
2022-11-24
開關(guān)電源環(huán)路
-
使用分離式架構(gòu)嵌入式計(jì)算機(jī)改進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車測試
自動(dòng)駕駛汽車這項(xiàng)技術(shù)的下一階段是不斷測試和改進(jìn)用于部署這些自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)。顯然,需要進(jìn)行測試來證明它們在任何和所有道路條件下都是安全的。對于像自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這樣流動(dòng)而復(fù)雜的技術(shù),測試必須足夠靈活,以考慮變化,可能是動(dòng)態(tài)的,但又足夠嚴(yán)格,以便結(jié)果在實(shí)際應(yīng)用中具有意義。有許多不...
2022-11-23
分離式架構(gòu) 嵌入式計(jì)算機(jī) 自動(dòng)駕駛 汽車測試
-
面向高功率電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
盡管有關(guān)電動(dòng)交通的大部分討論一直圍繞于無人駕駛汽車及其在擁堵道路上安全導(dǎo)航的能力,但開發(fā)和部署緊湊、高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施是此類汽車達(dá)到較高普及率的一項(xiàng)重要前提。
2022-11-23
電動(dòng)汽車 充電應(yīng)用 充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
-
近距輕掃和運(yùn)動(dòng)感知視頻展示雷達(dá)IC應(yīng)用
我愛方案網(wǎng)聯(lián)手芯片原廠富奧星電子建設(shè)方案商生態(tài),推出基于多普勒效應(yīng)的雷達(dá)感知芯片模組,可實(shí)現(xiàn)非接觸式手勢開關(guān)、人體近距喚醒、運(yùn)動(dòng)感知和人體存在感知等功能。我們收集到方案商應(yīng)用場景視頻,分享給大家,給予設(shè)計(jì)靈感啟發(fā)。
2022-11-23
近距輕掃 運(yùn)動(dòng)感知 雷達(dá)IC應(yīng)用
-
高精度、低相噪、小型化SMD-OCXO賦能5G高精度定位應(yīng)用
隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷深入,垂直行業(yè)應(yīng)用向著縱深化方向發(fā)展,所有的應(yīng)用底層都離不開終端的定位,不同的應(yīng)用對定位精度要求也不同。
2022-11-23
SMD-OCXO 5G 定位
-
有源帶通濾波器的常見類型及應(yīng)用電路
帶通濾波器與任何其它濾波器一樣,可以圍繞晶體管和運(yùn)算放大器等有源元件進(jìn)行設(shè)計(jì)。帶通濾波器是一種僅允許特定頻帶通過的電路,這個(gè)通帶主要在截止頻率之間,它們是fL和fH, 其中fL是較低的截止頻率,fH是較高的截止頻率。
2022-11-22
有源帶通濾波器
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景:安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- EMVCo C8預(yù)認(rèn)證!意法半導(dǎo)體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 村田開始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 安規(guī)電容技術(shù)全景圖:從安全設(shè)計(jì)到國產(chǎn)替代突圍
- 滌綸電容技術(shù)全解析:從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)!10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall