【導(dǎo)讀】直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡稱，一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接，可作為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力補(bǔ)充，是一種直流工作電源的電源控制裝置，可以提供充足的電量，輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié)，可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。
一、前言
直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡稱，一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接，可作為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力補(bǔ)充，是一種直流工作電源的電源控制裝置，可以提供充足的電量，輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié)，可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。
據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2021 中國電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》，直流充電樁已成為 99.3%用戶的首選，因此直流充電樁面臨較大的需求缺口，未來有望提速發(fā)展。
二、產(chǎn)品組成及應(yīng)用場所
直流充電樁通常由充電機(jī)主機(jī)、電源部分、充電接口、顯示屏、輔助設(shè)備這五部分組成。一般來說，直流充電樁可分為分體式和一體式兩種類型。
直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，充電效率高、時(shí)間短、功率較大（ 60kW、120kW、200kW 甚至更高），故一般安裝在公共充電站、停車場等公共場所。
三、典型應(yīng)用拓?fù)鋱D
四、應(yīng)用線路及選型
如上圖所示：通過Vienna線路（三相PFC功率校正）對工頻三相交流電進(jìn)行整流（輸出：400-800V），推薦使用瑞森半導(dǎo)體600V/650V的超結(jié)MOS系列：采用多層外延工藝，優(yōu)化了元胞結(jié)構(gòu)，可靠性高，一致性好，對標(biāo)英飛凌C3、 P6、 P7系列產(chǎn)品，產(chǎn)品選型如下：
PFC功率校正整流后再通過DC/DC線路（三電平全橋）LLC諧振變換器（輸出400-750V）對電池進(jìn)行充電，推薦使用瑞森半導(dǎo)體650V/1200V的碳化硅(SiC) MOS系列：極低的門電荷（QG）、極低反向恢復(fù)的快速本征體二極管、可最大限度減少傳導(dǎo)損失，提供卓越的開關(guān)性能和強(qiáng)大的雪崩能力；器件參數(shù)一致性好；高頻率的運(yùn)行、能讓被動(dòng)元器件做得更小，產(chǎn)品選型如下：
免責(zé)聲明：本文為轉(zhuǎn)載文章，轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題，請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀：
釋放開源評(píng)估平臺(tái)的潛力，制作超聲發(fā)射子系統(tǒng)的原型
解析儲(chǔ)能系統(tǒng)輸出平穩(wěn)與可靠的的神秘DC/DC模塊
基于STEP FPGA的旋轉(zhuǎn)編碼器電路驅(qū)動(dòng)
有關(guān)Matter的十個(gè)關(guān)鍵問題，你知道正確的答案嗎？
炬芯科技周正宇博士：存內(nèi)計(jì)算是突破AI芯片算力和功耗矛盾的關(guān)鍵
