【導(dǎo)讀】汽車制造商不斷努力下，動力系統(tǒng)革命正在加速傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)過渡到電動機(jī)，而在駕駛室內(nèi)也正在經(jīng)歷技術(shù)革命。智能手機(jī)的快速普及及信息娛樂技術(shù)的提升，汽車制造商已經(jīng)開始集成Amazon Alexa、Apple CarPlay和Android Auto等互聯(lián)服務(wù)，車載觸摸屏成為智能手機(jī)和智能家居的最新擴(kuò)展。
汽車制造商不斷努力下，動力系統(tǒng)革命正在加速傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)過渡到電動機(jī)，而在駕駛室內(nèi)也正在經(jīng)歷技術(shù)革命。智能手機(jī)的快速普及及信息娛樂技術(shù)的提升，汽車制造商已經(jīng)開始集成Amazon Alexa、Apple CarPlay和Android Auto等互聯(lián)服務(wù)，車載觸摸屏成為智能手機(jī)和智能家居的最新擴(kuò)展。
現(xiàn)在，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)把56英寸超寬Hyperscreen信息娛樂技術(shù)引入旗艦純電動EQS轎車之上。最新的專利表明，梅賽德斯-奔馳未來還將通過一種控制信息娛樂系統(tǒng)的革命性方式繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)度，讓我們忘記如今主流的觸摸屏和語音控制，用浮動水晶球這種新方式來控制信息娛樂系統(tǒng)吧。
梅賽德斯-奔馳向世界知識產(chǎn)權(quán)局申請的這項新技術(shù)專利顯示，這是一個用來控制車輛功能的控制裝置，可以由人主動啟動進(jìn)行控制，控制裝置則設(shè)計為一個漂浮在受調(diào)節(jié)磁場中的物體。有圖為證，我們可以更清楚地了解這項發(fā)明。利用磁場技術(shù)，一個球形控制裝置漂浮在中控臺上方，控制球可以自由懸停和旋轉(zhuǎn)，傳感器單元將能夠通過光、運動、接近度和陀螺儀傳感器檢測到控制球的啟用和輸入。浮動控制球可以向多個方向滾動，并且可以像換擋桿一樣推動，按下控制球可以用來單擊功能或選擇菜單選項。
這個發(fā)明似乎與巫師的魔法球有異曲同工之妙，看起來會使用玻璃球或水晶球，但考慮到磁場作用，事實上應(yīng)該會是一種金屬球，控制球安裝有一個永磁體。實際上，起亞已經(jīng)在EV6電動車上應(yīng)用了旋轉(zhuǎn)球體驅(qū)動控制裝備，當(dāng)然只是傳統(tǒng)的機(jī)械概念，沒有懸停和旋轉(zhuǎn)功能。
新的專利申請并不意味著這種設(shè)計可以保證安全使用，未來會投入應(yīng)用。就拿梅賽德斯-奔馳的浮動水晶球來說，存在潛在設(shè)計缺陷也不為可能，比如說需要通過磁場使控制球懸停，但也需要足夠強(qiáng)的磁力讓其固定到位。想象一下，當(dāng)控制球飛出磁場發(fā)生巨烈轉(zhuǎn)向，最終撞向乘客面部，或者出現(xiàn)像埃隆·馬斯克展示特斯拉Cybertruck時砸碎車窗玻璃的尷尬場景。
事實上，由于全球汽車行業(yè)芯片供應(yīng)短缺，寶馬一些新車已經(jīng)不再提供觸摸屏，梅賽德斯-奔馳這項新發(fā)明是否也意味著，現(xiàn)在正流行的大尺寸觸摸屏也在不久的將來成為過去。
（來源：中電網(wǎng)）
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